輸出仕様クーペのヘッドライトは円形4灯4代目トヨタ・クラウンのシャシーは、3代目からのキャリーオーバーだったが、オーバーヘッドカムの2.6L直列6気筒エンジン、4Mユニットが登場。日本では2.0L直列4気筒エンジンも選択できたものの、英国へは輸入されなかった。【画像】クジラ・クーペの不思議な魅力トヨタ・クラウン（4代目）同時期の欧州製クーペと比較全137枚コラムシフトで3列8シーターのステーションワゴンに加えて