積算9480km実際の数字へ近いカタログ燃費ホンダ・シビックのハイブリッド・システムは巧妙で、プラグイン・ハイブリッドのように充電の必要はない。4気筒ガソリンエンジンは、日常的な速度域ではタイヤを駆動するのではなく、駆動用モーターとバッテリーへ電気を供給することに徹する。【画像】低速域と相性の良いHVホンダ・シビック e：HEV新型タイプRとNSX タイプSも全96枚高速道路などでは、エンジンがフロントタイヤを