新型トヨタRAV4を解説 ガソリン、ハイブリッドの価格／スペック／内装／サイズ
もくじ
ー はじめに 新型トヨタRAV4とは？
ー 新型トヨタRAV4のエクステリア
ー 新型トヨタRAV4のインテリア
ー 新型トヨタRAV4のシャシー
ー 新型トヨタRAV4のパワートレイン
ー 新型トヨタRAV4の装備
ー 新型トヨタRAV4の価格／スペック
はじめに 新型トヨタRAV4とは？
ヘビーデューティなオフロード車が主流だった1994年に、乗用車タイプSUVの先駆けとしてトヨタから送り出されたのがRAV4である。コンパクトなボディに2.0ℓエンジンを積み、その名の通り、発売当初全グレードが4WDとされ、日本に新たなカテゴリーを創り出した。
このたび登場した通算5代目となる新型RAV4は、強力なライバルがひしめく激戦のミディアムSUVクラスへのトヨタからの回答である。ちなみに3サイズは4600×1855×1685mmとなり、日本市場における先代（グローバルでは3代目）に較べ全長が+265mm、全幅で+40mm、全高はそのままで、コンパクトなC-HRより短かった点も是正された。
初代RAV4は「Recreational Active Vehicle 4 wheel drive」を意味したが、新型では「Robust Accurate Vehicle with 4 wheel drive＝SUVらしい力強さと使用性へのきめ細かい配慮を兼ね備えた4WD」に変わっている。開発コンセプトはRAV4のDNAである「SUVのワクドキ」の復活で、「SUVとしての本物感とユーティリティ」を基本とする。
日本仕様の先代は2.4ℓガソリン・エンジンにFF／4WDという展開だったが、新型では2.0ℓガソリン・エンジンにFF／4WD／トルクベクタリングAWDという3つの駆動方式が用意され、ハイブリッド車は2.5ℓガソリン・エンジンにFFのほかE-Four（電気式4輪駆動）を組み合わせ、4輪駆動に拘ってきたRAV4ならではのラインナップが用意されている。
新型トヨタRAV4のエクステリア
2005年に登場した先代のRAV4日本仕様は、初代にあった個性が薄れ存在感が薄いスタイリングだったが、新型ではSUVらしい力強さと都会にも似合う洗練さをテーマに開発された。造形テーマはふたつのオクタゴン（八角形）を前部は水平、後部は垂直に90度ずらして組み合わせた「クロス・オクタゴン」を基に、力強さと安定感を表現したという。
全体のイメージは昨年登場したレクサスUXに似る部分もあるが、フロントエンドはこれまでのトヨタ・デザインとは異なる立体的な造形が特徴で、ワイルド感を前面に押し出している。全体的にくせのない分かり易くボクシーで存在感の高いデザインといえる。
新型RAV4のなかでオフロード・イメージを強調するグレードが「Adventure／アドベンチャー」で、専用のフロント・グリル、フロント・バンパー、大型フロント・スキッドプレート、フォグランプ・ベゼル、19インチ・アルミホイール、大型化したホイールアーチが備わる。また外装色も専用のアーバン・カーキ、シアン・メタリックが用意され、それぞれにルーフ部分をアッシュグレイ・メタリックにした2トーン仕様も設定。このほか基本色にある、アティチュード・ブラックマイカ、グレー・メタリックでもアッシュグレイ・メタリックとの2トーン仕様を選ぶことができる。
新型トヨタRAV4のインテリア
日常での使い易さをあらゆる面で追及した新型RAV4。そのひとつが運転席からの良好な視界だ。低くされたインストルメント・パネルやその存在が隠されたワイパー、ドアミラーの取り付け位置の後退、リア・クォーターウインドウの拡大、リアドア・ピラーを小さくすることにより、あらゆる角度の視界を拡大している。
使い勝手を高めるために室内は数多くの収納スペースが設けられている。インパネにはグローブボックスのほかに、運転席と助手席、センターコンソールにオープントレイが設けられ、スマホなどの小物を置くスペースを確保。今や必需品といえる充電用のUSB端子は、センターコンソール前方に2個とコンソールボックス後方に2個設けられた。前後ドアポケットはペットボトルが入るサイズで、このほかカップホルダーも前後席に2個ずつ用意される。
街乗りからアウトドアまでの使用を想定するRAV4だけに、さまざまなシーンに対応する広く使い易いラゲッジスペースが確保されているのが特徴だ。定員乗車時で580ℓの容量を実現し、6:4分割可倒式のリアシートを倒せば荷室長は1880mmもあり、スポーツギアから家具まで積み込める広さを確保。また荷室床面を55mm低くセットできる2段デッキボードを採用して荷物の形状や量に対応するとともに、ボードの裏面は樹脂製とされ泥や雪で汚れたものを気兼ねなく積み込めるSUVらしい気配りがなされている。
またスマートキーを携帯していれば、リアバンパー下に足を出し入れすることによりリアゲートが自動開閉する「ハンズフリー・パワーバックドア」がG Zパッケージに標準で備わり、アドベンチャーとハイブリッドGにオプション設定される。
新型トヨタRAV4のシャシー
昨今のトヨタ車のニューモデルと同様にRAV4はTNGAに則った新プラットフォームの採用と、剛性を高めたボディによりダイレクトなフィーリングを実現している。
ボディまわりでは開口部に環状骨格構造を採用するとともに、接合部を点接合だけではなく「構造用接着剤」を追加塗布することにより剛性を強化。またフロント・サスタワーとエプロン・アッパーメンバーなどを強化してフロント・サス着力点剛性を40%向上させ、ボディのねじり剛性も60%アップしている。
このほかボンネット、フロント・フェンダー、バックドアをアルミニウム製とし、車体前後のマスを減らして運動性能向上に貢献している。
サスペンションはフロントがマクファーソン・ストラット、リアはダブル・ウイッシュボーン式を採用し、意のままに操れる正確なハンドリングと路面状況に左右されない安定した車両姿勢を確保するとともに、ショックと振動を遮断した乗り心地を実現している。
新型トヨタRAV4のパワートレイン
新型RAV4のエンジンは171psを発揮する2.0ℓダイナミックフォース・エンジンと名付けられたM20A-FKS直4ユニットがガソリン車に、A25A-FXS型2.5ℓダイナミックフォース・エンジンはハイブリッド・モデルに搭載され、4WDシステム最高出力は222ps（2WDは218ps）となる。
興味深いのは駆動方式で、それぞれにFWDの2輪駆動が用意されるほか、ガソリン車には旧来の固定トルク配分4駆システムを引き継ぐダイナミックトルクコントロール4WDと、前後左右のトルク配分を電気的に制御するダイナミックトルクベクタリングAWDの2種類が存在する。さらにハイブリッド・モデルの4WD車は前輪をエンジンが駆動し、後輪はモーターが受け持つ「E-Four」システムという3種類の4輪駆動システムが用意される。
4WDシステムは「AWD Integrated Managemant／AIM」と名付けられ、駆動力、ブレーキ、ステアリングを統合制御し、マルチテレイン・セレクトやドライブモードの選択によりあらゆる路面で高い操縦安定性と走破性を確保している。
新開発のダイナミックトルクベクタリングAWDは前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御するとともに、4WD走行が不要と判断した時は後輪へのトルクを切り離して燃費性能を高める「ディスコネクト機構」を備える。このAWDシステムはGグレードのZパッケージとアドベンチャーに設定される。
ハイブリッド・モデルの「E-Four」システムは、前後トルク配分を100:0から最大20:80まで変更可能な新制御により、操縦安定性や悪天候時の安心感も高めた。
新型トヨタRAV4の装備
どこでも安心して走れるために、最新の予防安全機能の「トヨタ・セーフティ・センス」が全グレードに標準装備されている。その内容は、歩行者や自転車を検知し衝突回避を支援する「プリクラッシュ・セーフティ」、追随走行を支援する「レーダー・クルーズ・コントロール」、車線中央走行を支援する「レーン・トレーシング・アシスト」、「オートマティック・ハイビーム」、道路標識の見落としを支援する「ロードサイン・アシスト」、「先行車発進告知機能」と万全だ。
このほか駐車場で壁や他車を検知し、後退時に車両の接近を検知しブレーキを掛けるパーキング・サポート・ブレーキはGとG Zパッケージ、ハイブリッドGに標準装備され、他のグレードではオプションで選ぶことができる。
クラウンに始まった「つながる」ことによりドライバーをサポートする「コネクテッド・サービス」はRAV4にも採用され、車載通信機DCMを全グレードに標準装備し、T-コネクテッド・サービスが3年間無料で提供される。
「コネクテッド・サービス」では目的地設定や情報検索を依頼できるオペレーター・サービスや、突然の事故や急病時にヘルプネット・ボタンを押すだけで専門のオペレーターにつながり迅速に救急車両を手配でき、エアバッグが作動時には自動で接続する「ヘルプネット」が提供される。
新型トヨタRAV4の価格／スペック
新型RAV4の発売日は2019年4月10日。日本仕様のメーカー希望小売価格は以下の通り。販売は全国のカローラ店、ネッツ店が取扱い、東京都内はトヨタ・モビリティ東京（株）が行う。
2ℓガソリン・エンジン
RAV4 X（FWD）：260万8200円
RAV4 X（4WD）：283万5000円
RAV4 G（4WD）：320万2200円
RAV4 G Z package（トルクベクタリングAWD）：334万8000円
RAV4 Adventure（トルクベクタリングAWD）：313万7400円
2.5ℓハイブリッド
RAV4 HYBRID X（FWD）：320万2200円
RAV4 HYBRID X（E-Four）：345万600円
RAV4 HYBRID G（E-Four）：381万7800円
＊価格は消費税込み。北海道、沖縄は異なる。
グレードGハイブリッドG
価格320万2200円381万7800円
パワートレイン 1986ccガソリン 2487ccガソリン＋モーター
ステアリング 右
全長 4600mm
全幅 1855mm
全高 1685mm
ホイールベース 2690mm
車両重量 1590kg 1690kg
最高出力（エンジン） 171ps/6600rpm 178ps/5700rpm
最大トルク（エンジン） 21.1kg-m/4800rpm 22.5kg-m/3600-5200rpm
最高出力（前モーター） - 120ps
最大トルク（前モーター） - 20.6kg-m
最高出力（後モーター） - 54ps
最大トルク（後モーター） - 12.3kg-m
燃料タンク容量 55ℓ
燃費（WLTC） 15.2km/ℓ 20.6km/ℓ
