AUTOCAR JAPAN
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DS No7 E-テンス(2) 好奇心くすぐられる新世代 アクティブスキャン・サスの効果鮮明 航続距離740kmはクラス最高水準
線形的で直感的なアクセルレスポンスDS7から世代交代となった、DS No7。バッテリーEV版とハイブリッド版の両方が展開されるが、英国で選ばれる割合は…
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20万台売れたDS7の後を継ぐ DS No7 E-テンス(1) 3種のEVにハイブリッドも ぐっと落ち着いたインテリア
8年間で20万台以上が売れた先代のDS7量産モデルの新世代がお披露目される場では、一般的に、前世代は軽く触れられる程度で終わる。だがDS No7 E-テン…
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トラブルだらけの英国車、曇らぬ20歳代オーナーの愛情 6年かけて修復した1987年式『ローバーSD1』 長距離も難なく走れるように
スポーティというよりGT的な乗り心地2000年代に英国で生まれたリース・モーデンさんにとって、1987年式のローバー『SD1ヴィテッセ』は、決して手放す…
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『プジョー5008GTハイブリッド』短期集中レポート(後編) 街中でもカントリーサイドでもよく映えるデザイン
乗り心地、快適性ともに申し分なし1ヵ月半ほど編集部で活躍することになった3列シート7人乗りの『プジョー5008GTハイブリッド』。その期間の印象を2回…
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新型『日産リーフ・ニスモ』開発者たちが語る深い話 EVでハイパフォーマンスをどう表現する?
駿足と乗り心地という、相反する要素をバランス7月22日、日産自動車(以下日産)は『リーフ・ニスモ』の発表披露会を、7月25〜26日に開催されたフォー…
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【現役デザイナーの眼:BYDラッコ】軽自動車の基本形を忠実に踏襲 質感で差別化を図った堅実さ
デザインにおいても日本をしっかり研究BYDの新型車種である『ラッコ』は、日本市場専用に開発された軽自動車のEVです。このように海外メーカーが日本…
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メルセデス・ベンツCLA初のEV『CLAウィズEQテクノロジー』日本導入開始 航続距離771km 価格は4ドアクーペの668万円から
CLAのEVモデルが予約開始メルセデス・ベンツ日本は7月29日、4ドアクーペタイプの新型電気自動車、『メルセデス・ベンツCLAウィズEQテクノロジー(CLA …
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メルセデスAMG『A 45 S』に最終モデル「ファイナル・エディション」登場 イエローのアクセントが映える特別仕様車
最強の量産4気筒エンジン車、まもなく販売終了メルセデスAMGの高性能ハッチバック『A 45 S』に、新たな特別仕様車『ファイナル・エディション』が設定…
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限定生産部門「ボッテガ」による新たな品質基準 アルファ・ロメオ 33ストラダーレ(2) 熱意を過度に求めない穏やかさ 偉業と表現できるサウンド
フェンダーラインを観察できる開放的なキャビンアルファ・ロメオ 33ストラダーレの空力パーツは控えめで、生まれるダウンフォースは揚力を相殺するこ…
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アルファ・ロメオ 33ストラダーレ(1) 美貌へ秘めたカーボンシャシーとV6ツインターボ 発表時に完売状態 33台目は2027年末完成
発表時には完売状態にあった33ストラダーレ全世界から33名が招かれたであろう、アルファ・ロメオのとある部屋を後にする。パーソナライゼーションの自…
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ブリヂストン次世代タイヤ『エアフリー』をタイヤの達人が深堀り(後編) 空気がなくて乗り心地は大丈夫? 気になるコンパウンド特性
実際に乗ってみた感触は滋賀県東近江市にて、エアフリーを装着したスローモビリティ『奥永源寺けい流カー』が社会実装されることになり、現地で実際に…
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空気が必要ないのはどんな構造? ブリヂストン次世代タイヤ『エアフリー』をタイヤの達人が深堀り(前編) 縦溝は意外に深かった
数々の実証試験を経て実用化へブリヂストンによる、空気のいらない未来のタイヤ『エアフリー』が、テスト段階である実証実験を経て、いよいよ社会実装…
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この手があった! 『フォルクスワーゲン・ゴルフ・カブリオ』を狙うなら、初代ではなく3代目【第5水曜日の男、遠藤イヅルの令和的ヤングタイマー列伝:第8回】
初代ゴルフ・カブリオは1980年に追加こんにちは。クルマを主体としたイラストレーター兼ライターの遠藤イヅルです。年に数回だけやってくる『第5水曜…
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BYD初の軽自動車『ラッコ』は年内1万台販売を目指す 軽自動車を研究し日本向けにゼロから開発 関係者のコメントを元に深掘り!【画像200枚】
多くの報道陣が集まった発表会7月28日、都内で開催された『BYDラッコ』(RACCO)の報道発表会は、最近の発表会で最多と思えるほど、大勢の報道陣が来…
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約10年ぶり復活 メルセデス・ベンツ新型『Gクラス・カブリオレ』まもなく発表 人気SUVにオープントップモデル追加へ
リアセクションがソフトトップにメルセデス・ベンツは、高級SUV『Gクラス』のオープンモデルとなる『Gクラス・カブリオレ』を約10年ぶりにラインナッ…
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開発中のEV版『BMW M3』はガソリン版の「天敵」 4モーターと本物の空力デザインで勝負 合成エンジン音は採用せず
ガソリン版とEV版の切磋琢磨BMWはEV版『M3』という「天敵」を自ら生み出した、とM部門責任者のフランク・ファン・ミール氏は語っている。既存の顧客も…
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日産の軽乗用車『デイズ』を一部仕様変更 ADASを機能向上と新色追加 150万円から
日産デイズを一部仕様変更日産自動車は軽乗用車の『日産デイズ』を一部仕様変更し、7月27日より発売した。【画像】日産デイズの一部仕様変更モデルと…
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フォードとジーリーが提携、欧州で新型車生産へ マルチエネルギークロスオーバーなど複数車種を展開 中国EV技術にも着目
スペインの工場設備を活用フォードの新型マルチエネルギー車と、ジーリー(吉利汽車)の電動SUVがスペインのバレンシアで生産されることになった。両…
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フェラーリ 849テスタロッサ・スパイダー(2) まさに疾走する壮大なシアター クーペの才腕を継承 トンネルで悦に入るサウンド
3基のモーターを実装しEVモードで最長24kmフェラーリ 849テスタロッサ・スパイダーは、計3基のモーターが実装されるプラグイン・ハイブリッド。前側に…
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マラネロの核にある哲学は失われず フェラーリ 849テスタロッサ・スパイダー(1) 1050psのV8プラグインハイブリッド 剛性はクーペと同等
マラネロの核にある哲学は失っていない2026年の春、フェラーリはルーチェと名付けられた、5シーターのバッテリーEVを発表した。これは、ブランドファ…
