キーを捻った瞬間から明らかに荒々しい車内空間は、トールマン・エディション205 GTiの方が、ヒョンデi20 Nより狭く短い。ピラーが細く、ガラスエリアが広く、運転席は開放的。周囲の状況も確認しやすい。【画像】新旧の甘辛ミックストールマン205 GTiとタルボ・サンビームi20 Nと最新308／208も全143枚ドライビングポジションで勝るのは、設計の新しいi20 N。サイドボルスターの高いシートやステアリングホイールは調整域が