日系車とドイツ車の違い、それは「走行距離」に顕在化する＝中国

　中国の自動車市場は、年間販売台数２５００万台を超える世界最大の巨大市場だ。このなかで日系車はドイツ車と人気を二分しており、２０２０年には２年連続で販売台数が５００万台を上回った。中国メディアの捜狐は１５日、「日系車とドイツ車の違い」を分析する記事を掲載した。

　記事はまず、中国でどちらも人気の日系車とドイツ車について、「勝敗は定まらないが、違いははっきりしている」と紹介した。それぞれに違う魅力があり、中国市場では良いライバルになっているようだ。

　どこが違うのかについて記事は、日系車の良さは「燃費と耐久性」にあり、ドイツ車は「性能と操作性」に優れていると分析した。これは、「自動車開発の目的の違い」によるもので、それぞれに目指す車が違っているようだ。

　日系車は、「耐久性」でどれほどドイツ車よりも優れているのだろうか。記事は「走行距離１０万キロが分岐点だ」と紹介している。自然吸気エンジンを多く採用している日系車が、「１０万キロ走っても動力性能の摩耗はあまりない」のに対し、ドイツ車は馬力があるが「１０万キロ走ると目に見えて摩耗する」そうだ。これはドイツ車のターボ技術が成熟していないためとしているが、「５、６万キロ走ると小さなトラブルが出てくる」と伝えた。

　日系車もドイツ車も、それぞれに「はっきりとした違い」があるため、中国市場ですみ分けができているようだ。記事は「市場における人気は同じくらいで、どちらも実力があるのは確かだが、品質はかなり違う」と、耐久性に限れば日系車がかなりリードしていることを指摘している。日系車は今後もその高い品質で人気を維持することだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）