56.0kg-mのトルクを実現しつつ、燃費は19.2km/Lマツダには変わって欲しくない。小さく軽いMX-5（ロードスター）で絶滅しかけていた2シーター・オープンを救い、ロータリーエンジンを積んだグループCマシンでル・マン24時間レースでの優勝を掴んだ、大きな功績を残す自動車メーカーだ。【画像】トルクと操舵性は◎マツダCX-60 3.3 e-スカイアクティブD競合クラスのSUVと比較全121枚2023年もマツダは果敢に挑戦を続けている。