リラックスして高速道路を流せるフォードは、普段使いしやすい特性をデ・トマソ・パンテーラで重視した。ライバルに想定したランボルギーニやフェラーリとは、この点でも異なっていた。【画像】5.7L V8の清楚なプレLデ・トマソ・パンテーラ同時期のイタリアン・エキゾチック全149枚それは、パッケージングに表れている。プッシュロッド式のV8エンジンは比較的コンパクトで、ボディ後方にはランボルギーニ・ミウラへ匹敵する