挟角80°の縦置きVツインに込められたホンダらしいチャレンジの数々！ ホンダはクルマのCVCCエンジン開発にエンジニアを集中、暫く新型スポーツバイクを開発できなかった後に巻き返しをはかる大攻勢を、ご存じCB750/900Fからスタートした。しかし実はホンダが本当の意味で大改革を狙った切り札が同時進行していて、同じ1978年にその姿を現したのだ。それはまさかの縦置きＶツインでシャフト駆動のGL400/500（輸出