スズキ「ジムニー“トラック”」がスゴい！ “積載力×悪路走破力”備える「地上最強モデル」!? 復活を期待したい「ピックアップ」とは
ジムニーに存在した「幻のピックアップ」とは
スズキ「ジムニー」は、1970年に誕生して以来、コンパクトなボディに本格的な4WD機構を組み合わせた軽クロカンとして、高い人気を維持してきました。
さまざまなボディタイプを持つジムニーですが、過去には珍しい「ピックアップトラック」仕様が国内で販売されていました。
現行モデルのジムニーは、2018年に登場した4代目。スクエアなボディに丸目ヘッドライトという原点回帰のスタイリングが特徴です。
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高い走破性と耐久性を併せ持つジムニーは、アウトドアブームの追い風を受け、長期の納車待ちが続く人気モデルとなっています。
現在の国内仕様は3ドアの軽自動車「ジムニー」と1.5リッターエンジンを搭載した小型車「ジムニーシエラ」が用意されています。
しかし、かつて「トラック仕様も存在していたことはあまり知られていないかもしれません。
初代では、ジムニー8（SJ20型）をベースにしたピックアップ（LJ80P）が誕生していますが、日本市場では販売されませんでした。
特に注目したいのは、1982年に設定された「ジムニー1000 ピックアップ」です。
これは、2代目ジムニーにあたる「SJ40型」をベースに、ロングホイールベース仕様のシャシーを用いて開発されたモデルで、荷台サイズは長さ約1.5m×幅約1.3m、最大積載量は350kgを確保していました。
驚くべきことに、このモデルは国内市場でも正式に販売されており、その台数はわずか321台だったとされています。
全長約3.8mのコンパクトなボディに、リアへと伸びた荷台を備えた姿は、まるで4WDピックアップトラックをギュッと凝縮したかのような独特な佇まいで、現在でもファンの間で“幻のモデル”と語り継がれています。
ジムニーの派生モデルは、ほかにも1.3リッターエンジンを搭載した「ジムニー1300」「ジムニーシエラ」など多彩で、幌仕様や屋根のみがホロ、あるいは全スチールルーフのバリエーションなど、その展開の幅広さも特徴でした。
ピックアップトラックというジャンルは、かつて国内各メーカーからさまざまなモデルが発売されていましたが、近年はその数が激減し、現在国内で正規販売されているのはトヨタ「ハイラックス」と三菱「トライトン」のみです。
しかし、アウトドア人気の高まりを背景に、ピックアップは再び注目を集めています。
現行型「ジムニーシエラ」にもピックアップ仕様の追加が検討されている!?
トヨタのピックアップトラック、ハイラックスは2017年の日本再導入以降、2023年には年間販売台数1万台を突破するなど好調を維持。
2024年2月にはトライトンも発売され、同様に好調な立ち上がりとなっています。
こうした中で注目されたのが、スズキが2019年の「東京オートサロン2019」に参考出品したカスタムカー「ジムニーシエラ ピックアップ スタイル」です。
このモデルは、現行型ジムニーシエラをベースにリアセクションを大胆に改造。後部座席や荷室を取り払い、軽トラック「キャリイ」の荷台を装着。全長も300mm延長し、より実用的な積載性を実現していました。
また商用トラックらしい無骨なデザインではなく、鮮やかなイエローのボディカラーやウッド調デカール、ホワイトの大径ホイール、クロームメッキパーツなどを採用し、アウトドアレジャーに映える趣味性の高いスタイルへと仕上げられていました。
グリルには「SUZUKI」のレターロゴを配し、レトロな雰囲気とタフさを演出。これにより、「頼れる相棒」というコンセプトがより具体的に表現され、多くの来場者から市販化を望む声が上がりました。
しかしながら、残念ながら2025年現在も市販モデルとしてのジムニーピックアップは登場していません。
とはいえ、これまでも柔軟な商品展開で注目を集めてきたスズキだけに、今後再びジムニートラックのようなモデルが登場する可能性もゼロではないと考えられます。
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ピックアップトラックが再び注目される今だからこそ、軽クロカンとして不動の地位を築いたジムニーに新たな魅力を加える“トラック仕様”の再来に、期待が高まります。
伝統と革新が交差するスズキの次なる一手に、引き続き注目が集まります。
