FRながら46：54の驚異的な前後重量配分フェラーリ612 スカリエッティのフロントへ積まれた、V型12気筒エンジンの排気量は、456GTのティーポF116ユニットから275cc増しの5748cc。性能アップが図られ、ティーポF133へ改名され、547ps/7200rpmと59.8kg-m/5250rpmを発揮した。【画像】ザ・グランドツアラーコンチネンタルGT612 スカリエッティDB9現行モデルも全146枚エンジンの位置はフロントアクスルより後方で、ホイールベ