北陸新幹線 新大阪まで早期全線整備求め決起大会で決議 北陸経済連合会「小浜・京都ルートが望ましい」

北陸新幹線の敦賀から新大阪までの区間をめぐって与党内でルートの再検証が続く中、県内の自治体や経済団体などが参加する決起大会がきょう開かれ、1日も早い全線整備などを求める決議をしました。

県北陸新幹線対策連絡協議会などが開いた大会には、県内の市町村長や経済団体の代表などが出席しました。

北陸新幹線の敦賀から新大阪までのルートをめぐっては、2016年に自公政権が「小浜・京都ルート」と決めましたが、去年、連立政権入りした日本維新の会の提起により、「米原ルート」など、8つの案について再検証が進められています。

きょうの大会では、与党の整備委員会が7月の国会会期末までにルートを決めると示しているのを念頭に、改めて「小浜・京都ルート」を推す声が挙がりました。

北陸経済連合会　金井豊会長
「北陸経済連合会としては速達性、利便性、さらに京都を経由することから経済波及効果が大きく、小浜・京都ルートが望ましいと考えています」

大会では、敦賀・新大阪間の1日も早い認可、着工を実現するため沿線地域の住民への丁寧な説明や予算の確保などを国などに求めると決議しました。