マツダ『ロードスター S Leather Package V Selection』を5項目採点、楽しさと弱点
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クルマ買う系YouTubeチャンネル『ワンソクTube』の動画は、納車から1年半が経過した「マツダ ロードスター S Leather Package V Selection」の長期レビューだ。発言者のワンソクTube氏は「ロードスターは人生」「ロードスターは愛」と語り、オーナー目線で5項目を評価した。年次については、氏は自身の購入時(2024年)のマイナーチェンジという文脈で語っている。
外装・エクステリア(90点)
ワンソクTube氏は「2015年デビュー以来変わらない『完成されたデザインは文句なしにカッコ良い!』」と述べ、「納車1年半が経ってもこの完成されたエクステリアは惚れ惚れする!!」と語った。漆黒のボディとベージュの幌の組み合わせについては「我がチョイスながらこの色合いがまた良いのよ!!」とし、ヘッドライトのフルLED化やデイライト化などの進化も評価した。サイズについては「軽自動車ほどではないが小さいので取り回しは楽!!」と述べた。
内装・インテリア(85点)
8.8インチの新しいMAZDA CONNECT(マツダ コネクト)が搭載され、Alexaによる音声操作が可能になった点を改善として挙げた。ナビのタッチ操作は非対応だが、「目的地入力などはアプリでスマホから飛ばしちゃったほうが入力は楽」と語った。アナログ感のあるメーターや本革巻きのシフトノブ・サイドブレーキ、高触感のステアリングを評価し、「高級感というよりはキャラに合った完成度の高い内装!!」と述べた。さらに「ヘッドレスト一体型スピーカーとか男子は絶対好きなやつ!!」と喜びを示した一方、オープンカーであるにもかかわらずステアリングヒーターが非搭載である点は惜しいとした。
収納・ユーティリティ(50点)
ワンソクTube氏は「ユーティリティは安西先生でも諦めるレベル!!」と述べ、家族からの声として「嫁ソクいわく収納の少なさが乗車拒否の一番の原因」と伝えた。「ドアポケットに飲み物も置けません」と述べ、ドア周りの収納力は低いとした。ドリンクホルダーは助手席の足元を圧迫する構造だとした。ETCカードスロットの位置については助手席の後ろで「発想が忍者屋敷!!」と述べ、「ETCカードを入れ忘れたらどうしようもないので気をつけましょう」と注意喚起した。トランク容量は127 Lでスーツケースは収納不可とし、1台持ちよりもセカンドカーとしての使い方を示唆した。
走り・安全装備・運転支援(90点)
「ロードスターはMTに乗る人を暖かく迎えてくれる愛が溢れている」とし、エンジンストール時の自動再始動機能やヒルホールド機能の標準搭載を評価した。加えて「『速い』や『上質』も走りの大事な要素だが『楽しい』も高得点に十分値する!!」と語り、レーダークルーズコントロールやアダプティブハイビームなど運転支援の充実にも触れた。他車との比較として「LBXモリゾウがちょっと良い旅館だとしたらロードスターは実家のような安心感がある」と述べた。
総合おすすめ度(90点)
ワンソクTube氏は「本当にロードスターに乗れる人生の時間は短い」とし、「欲しいと思ってる方!! 憧れている方!! 絶対に手に入れたほうが良い!!」と購入を推した。一方で「ちなみに家族やパートナーの理解は必要!! 初デートでロードスターはマジでやめとけ!!」と注意点も述べ、最後に「オープンにして走るこの気持ちよさ!! 不自由などすべて吹き飛ぶよ!!」と締めくくった。
外装・エクステリア(90点)
ワンソクTube氏は「2015年デビュー以来変わらない『完成されたデザインは文句なしにカッコ良い!』」と述べ、「納車1年半が経ってもこの完成されたエクステリアは惚れ惚れする!!」と語った。漆黒のボディとベージュの幌の組み合わせについては「我がチョイスながらこの色合いがまた良いのよ!!」とし、ヘッドライトのフルLED化やデイライト化などの進化も評価した。サイズについては「軽自動車ほどではないが小さいので取り回しは楽!!」と述べた。
内装・インテリア(85点)
8.8インチの新しいMAZDA CONNECT(マツダ コネクト)が搭載され、Alexaによる音声操作が可能になった点を改善として挙げた。ナビのタッチ操作は非対応だが、「目的地入力などはアプリでスマホから飛ばしちゃったほうが入力は楽」と語った。アナログ感のあるメーターや本革巻きのシフトノブ・サイドブレーキ、高触感のステアリングを評価し、「高級感というよりはキャラに合った完成度の高い内装!!」と述べた。さらに「ヘッドレスト一体型スピーカーとか男子は絶対好きなやつ!!」と喜びを示した一方、オープンカーであるにもかかわらずステアリングヒーターが非搭載である点は惜しいとした。
収納・ユーティリティ(50点)
ワンソクTube氏は「ユーティリティは安西先生でも諦めるレベル!!」と述べ、家族からの声として「嫁ソクいわく収納の少なさが乗車拒否の一番の原因」と伝えた。「ドアポケットに飲み物も置けません」と述べ、ドア周りの収納力は低いとした。ドリンクホルダーは助手席の足元を圧迫する構造だとした。ETCカードスロットの位置については助手席の後ろで「発想が忍者屋敷!!」と述べ、「ETCカードを入れ忘れたらどうしようもないので気をつけましょう」と注意喚起した。トランク容量は127 Lでスーツケースは収納不可とし、1台持ちよりもセカンドカーとしての使い方を示唆した。
走り・安全装備・運転支援(90点)
「ロードスターはMTに乗る人を暖かく迎えてくれる愛が溢れている」とし、エンジンストール時の自動再始動機能やヒルホールド機能の標準搭載を評価した。加えて「『速い』や『上質』も走りの大事な要素だが『楽しい』も高得点に十分値する!!」と語り、レーダークルーズコントロールやアダプティブハイビームなど運転支援の充実にも触れた。他車との比較として「LBXモリゾウがちょっと良い旅館だとしたらロードスターは実家のような安心感がある」と述べた。
総合おすすめ度(90点)
ワンソクTube氏は「本当にロードスターに乗れる人生の時間は短い」とし、「欲しいと思ってる方!! 憧れている方!! 絶対に手に入れたほうが良い!!」と購入を推した。一方で「ちなみに家族やパートナーの理解は必要!! 初デートでロードスターはマジでやめとけ!!」と注意点も述べ、最後に「オープンにして走るこの気持ちよさ!! 不自由などすべて吹き飛ぶよ!!」と締めくくった。
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