前後の駆動用モーターを刷新 ボルボXC40 リチャージ・ツインへ試乗 航続距離537kmへ
前後に新開発の駆動用モーターを採用
ボルボの電動コンパクトSUV、XC40 リチャージがアップデートを受けた。ただし、スペック表を見比べただけでは、目立った変化は確かめられない。ツインモーターによるシステム総合の最高出力が407psあることには驚くが、実は従来から変わりない。
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とはいえ、内部にはしっかり手が加えられている。駆動用モーターが新しくなり、パワートレインの制御も大幅に刷新された。一方でスマートな見た目はそのまま。今回のアップデートが目指したところは、航続距離の伸長にある。
ボルボXC40 リチャージ・ツイン（欧州仕様）
従来のXC40 リチャージ・ツインに搭載されていた2基の駆動用モーターは、どちらも204psを発揮する永久磁石同期モーターだった。走行時は、常に前後の駆動用モーターへ電気が送られ、4本のタイヤが駆動されていた。
それに対し最新版では、リア側の駆動用モーターを257psとパワフルな新開発ユニットへ置換。フロント側は、こちらも新開発で150psの非同期モーターへ置き換えられた。
その結果、アップデート後のXC40 リチャージ・ツインは、一般的な条件ではリア側の駆動用モーターのみが働き走行する。効率を高めるため、フロント側へは必要な場合に限って電力が送られる。
電費は5.6km/kWh 航続距離は537km
このリア側の257psの駆動用モーターは、本来はボルボの新しい大型SUV、EX90のために開発されたユニットらしい。そちらでは、フロントアクスルを担当することになる。また、XC40 リチャージとC40 リチャージのシングルモーター版にも搭載される。
ジーリー・ホールディングスに属する、他ブランドのバッテリーEV（BEV）でも順次置き換わっていくと考えられる。ポールスター2も、同様のアップデートが控えているという。BEVの技術進化は、内燃エンジンのモデルよりペースが早い。
ボルボXC40 リチャージ・ツイン（欧州仕様）
新しい駆動用モーターは、エネルギー効率が大幅に優れることが強み。さらに、社外部品を用いず、ジーリー・ホールディングス内の工場で生産されている。動力性能や航続距離だけでなく、生産効率の面でもメリットは大きい。
1kWh当たりの電力量で走れる距離、電費は従来の4.8km/kWhから5.6km/kWhへ、2割弱向上している。駆動用バッテリーの実容量も、ツインモーターの場合で75kWhから79kWhへ、5％ほど増えている。新しい冷却システムも採用された。
その結果、1度の充電で走れる航続距離は、XC40 リチャージ・ツインで434kｍから537kmへ、2割以上長くなった。急速充電能力も、最大で150kWから200kWへ上昇。より短時間で駆動用バッテリーを満たすことが可能になった。
長距離を快適に移動することが得意
リア側の駆動用モーターが主役になったとはいえ、XC40 リチャージ・ツインは明確に動的な特性が変化したわけではない。コンパクト・クロスオーバーとしては驚くほどパワフルで速いものの、ドライバーが運転を楽しむような性格付けは得ていない。
そもそも、興奮を誘うクルマづくりは目指されていない。すべてが滑らかで心地よく、上質に仕立てられている。清潔で高級感の漂うインテリアに包まれながら、長距離を快適に移動することが得意なモデルだ。
ボルボXC40 リチャージ・ツイン（欧州仕様）
今回のモデル中期のアップデートでは、パワートレインの以外の改良は施されなかった。ボディのスタイリングやインテリアは、前回のフェイスリフト後の状態を保っている。
とはいえ、従来からXC40の強みといえた、プレミアム感のあるデザインは古びていない。惜しいと思う必要はないだろう。
同クラスのライバルが増えるなかで、存在感を維持する有益なアップデートを受けたボルボXC40 リチャージ。ツインモーター版は有り余るパワフルさを備えるが、シングルモーター版より航続距離が長く充電スピードは速く、費用対効果は悪くない。
電動のコンパクト・クロスオーバーを検討する人にとって、今でも有力な選択肢の1つだといえる。英国価格は、5万1755ポンド（約833万円）からとなっている。
ボルボXC40 リチャージ・ツイン（欧州仕様）のスペック
英国価格：5万1755ポンド（約833万円）
全長：4440mm
全幅：1863mm
全高：1652mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：4.8秒
航続距離：537km
電費：5.6km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2092kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター＋非同期モーター
駆動用バッテリー：79kWh
急速充電能力：200kW（DC）
最高出力：407ps（システム総合）
最大トルク：68.1kg-m（システム総合）
ギアボックス：シングルスピード・リダクション
