重さを補うたくましいV8エンジンゼネラル・モーターズ傘下にあったロータスが得た資金は、エスプリの外からは見えない部分に注がれている。スチール製バックボーン・シャシーを覆うグラスファイバー製ボディは、真空アシスト・レジン・インジェクションという新技術で成形されている。【画像】Jr.スーパーカーフェラーリ328ランボルギーニ・ジャルパロータス・エスプリ同時代の他モデルも全124枚これにより、ロータスは1