メーカー側にもメリット最終的なゴールは？ステア・バイ・ワイヤは、これまで数十年もの間、傍流にとどまってきた技術の1つで、一部の市販車やレースでの採用例を除けば、主流の量産車には採用されていない。【画像】レクサスの命運を握るEV専用モデル【レクサスRZ 450eを写真でじっくり見る】全50枚しかし、今年トヨタbZ4Xに導入され、2024年にはレクサスRZ 450eに搭載される予定だ。インフィニティは約10年前にQ50に導入した