何かのミスなのか？ 中国高速鉄道の座席には「Ｅ席」がない理由＝中国報道

　中国高速鉄道の一般車両の座席は通路を挟んで３列と２列ずつの配置となっていて、計５列となっている。３列の座席は窓際からＡ席、Ｂ席、Ｃ席となり、通路を挟んでＤ席そして窓際のＦ席となるのが一般的だが、ここで気になるのが「Ｅ席」がないということだ。

　中国メディアの知乎専欄はこのほど、中国高速鉄道の座席には「Ｅ席」がないことを紹介し、その理由について論じる記事を掲載した。

　新幹線は５座席ある場合はＡ席からＥ席まで、アルファベット順に並んでいるのが普通だが、なぜ中国高速鉄道の場合は「Ｅ席」を除いてＡ席からＦ席までとなっているのだろうか。

　これについて記事は「中国では高速鉄道に限らず、Ａ席とＦ席が窓際と決まっていて、通路に面した座席がＣ席とＤ席、そしてＡ席とＣ席の中間がＢ席となっている」ことを紹介。

　そして座席が４列となってより広々とした「一等座」と呼ばれる車両でも、窓際はＡ席とＦ席となっていて、通路側がＣ席とＤ席となっていると指摘し、この場合は「Ｅ席」のみならず「Ｂ席」もなくなるのが一般的だと紹介した。また、「一等座」よりさらにランクが上の「商務座（ビジネスクラス）」では３列しか座席がないが、やはり窓際がＡ席とＦ席、そして中間の座席がＣ席となっていると伝えた。

　中国ネット上では「Ｅ」というアルファベットの発音と中国語の「１」は同じ発音で、誤認を招きやすいから「Ｅ席」がないという説も見られるが、記事は中国高速鉄道の座席に慣例的に「Ｅ席」がないのは、航空機の座席配置の慣例にならったものだと主張。「座席が６列しかなかった頃の航空機はＡ席とＦ席が窓際、Ｃ席とＤ席が通路側、そしてＢ席とＥ席が中間となっていた」と紹介しつつ、高速鉄道は通路を挟んで３列と２列ずつの配置となっていることから、Ｂ席は残り、Ｅ席がなくなったのだと指摘した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）