2025年版 乗り心地と贅を極めた高級SUV 10選 現代を象徴するクルマ
あらゆる欲望を叶える贅沢なクルマ
物価の高騰や気候変動への懸念が続く中、最高級の大型SUVの販売が過去最高を記録しているのは、混迷を極める現代を象徴する現象である。
【画像】1台で何でもこなしてしまう高級SUV【ランドローバー・レンジローバー・スポーツを写真で見る】 全18枚
大型SUVは、特に贅沢な装備が施され、高級セダンのような快適な乗り心地と洗練されたドライバビリティを兼ね備えている。
AUTOCAR英国編集部おすすめの高級SUVを紹介する。
また、7人乗りの場合でも余裕のスペースを確保しているモデルが多く、贅沢品という見方もあるにせよ、その多用途性や高度な技術力には疑いの余地がない。
そして、舗装されていない道を進む能力についても忘れないでほしい。ただし、ダイヤモンドカットの21インチアルミや特別注文のマット塗装を、泥や岩、雑木にぶつけたいかどうかは、また別の問題だ。
今回はAUTOCAR英国編集部が高級SUVのベスト10を厳選したが、トップに選んだのはランドローバー・レンジローバー・スポーツだ。ポルシェ、メルセデス・ベンツ、ボルボなどのライバル車に勝る理由については、以下をお読みいただきたい。
1. ランドローバー・レンジローバー・スポーツ
デザイン：8点 インテリア：9点 パフォーマンス：8点 乗り心地とハンドリング：9点 コスト：7点
長所：際立った洗練性 幅広いダイナミック性能 機能満載のインテリア
短所：エクステリアデザインが気に入らない人も多い 高価 ランドローバーの信頼性は低い
最大の特徴：オールラウンドな性能
多くのブランドがこの市場に参入し、競争が激化しているが、高級SUVの王者であるレンジローバーを倒したブランドはまだない。
1. ランドローバー・レンジローバー・スポーツ
「レンジローバーは、優れた機械的洗練性とスムーズなドライバビリティ、豪華なインテリア、妥協のない多用途性、そしてドライバーを魅了し満足させる能力で特に高く評価されている」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者
今回、AUTOCAR英国編集部はレンジローバー・スポーツを選んだ。客観的に見て、大型で価格もはるかに高い兄貴分レンジローバーよりも完成度が高く、購入する価値がある。
第3世代となる現行型レンジローバー・スポーツは、これ1台であらゆるニーズに対応できる。高級感あふれるデザイン、圧倒的なオフロード性能、そして快適な乗り心地も期待できる。
サイズの割に、コーナーでも俊敏でダイレクトな走りをみせ、その名に恥じない。さらに、最高級の車内空間、洗練性、贅沢な雰囲気も備えている。ランドローバーの最新13.1インチ「Pivi Pro」インフォテインメント・タッチスクリーンは、待ちに待った装備だ。
エンジンは多種多様で、6気筒ガソリンエンジンやディーゼルエンジン、マイルドハイブリッド、最大122kmの電気航続距離を誇るプラグインハイブリッド（PHEV）なども用意されている。さらにパワフルな走りを求める人には、BMW製の4.4L V8エンジンを搭載したモデルがあり、最高出力530psの仕様と、635psのフラッグシップモデル「SV」が選択できる。
2. ポルシェ・カイエン
デザイン：8点 インテリア：8点 パフォーマンス：9点 乗り心地とハンドリング：9点 コスト：8点
長所：すっきりとして高級感があり、最新技術でアップデートされたキャビン 運転の満足度ではトップクラス ほとんどのシーンで乗り心地が非常に良い
短所：PHEVの航続距離は良いが、最高とは言えない 重量が増したPHEVのハンドリングは、それほど良くない 非常に速いが燃費は悪い
最大の特徴：ドライビング・ダイナミクス
ポルシェ・カイエンは、走りが最も優れたSUVであるだけでなく、最高レベルの高級SUVでもある。
2. ポルシェ・カイエン
「V8エンジンが復活し、かつてよりも幅広いモデルに搭載されているのは、間違いなく喜ぶべきことだ」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者
今日に至るまでポルシェのベストセラー車であるカイエンは、V6ターボやV8からPHEVまで、非常に高性能なエンジンラインナップを揃えた、パフォーマンス重視のパワフルなクルマである。
カイエンは、その大柄なボディの下にスポーツカーのようなドライビング体験を提供する要素を一通り備えており、そのダイナミックな性能に匹敵するものはほとんどない。
ハイライトは車内空間だ。上質な素材と快適なシートを組み合わせ、ライバル車にはない本物の高級感を実現している。
優れた乗り心地の快適性も加わり、ほぼトップの居心地の良さを誇る。
3. BMW X5
デザイン：9点 インテリア：7点 パフォーマンス：10点 乗り心地とハンドリング：9点 コスト：8点
長所：力強く、高回転まで回るエンジン 洗練されたダイナミックなハンドリング 航続距離の長いPHEV
短所：実用性ではライバルに劣る 改良でインテリアの質と使い勝手が低下している ハイブリッドは7.4kWでの充電のみ可能
最大の特徴：パフォーマンス
第4世代のBMW X5は昨年マイナーチェンジを受けたが、従来型が非常に優れていたため、改良は必要なかったという意見も聞こえてくる。
3. BMW X5
「このクルマは本当に心地よく、贅沢な体験を提供してくれるが、走りは非常に経済的で、非常に魅力的でもある。本当に驚くほど完成度の高いパッケージだ」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター
高級SUVの分野を再定義する上で大きな役割を果たした初代モデルから20年が経った今でも、X5のレシピは普遍だ。
BMWは、多くの人が必要とするだけのスペース、多用途性、四輪駆動性能を備えながらも、動力性能を損なわないスポーティなSUVという、非常に魅力的なコンセプトを考案した。
最新モデルは多くのライバル車よりもやや小型で車高が低く、ドライビング・ポジションはセダンに近い方だ。それでも十分なトランクスペースと7人乗り仕様が用意されている。
全体的には、ゴージャスな雰囲気はあまり感じられないが、今やBMWの伝統となった湾曲スクリーンを採用することで車内の雰囲気はいくぶん改善されている。
4. ランドローバー・ディスカバリー
デザイン：8点 インテリア：9点 パフォーマンス：8点 乗り心地とハンドリング：9点 コスト：8点
長所：オフロード性能 素晴らしい、ゆったりとしたドライバビリティ 本格的な7人乗りとしての使い勝手
短所：リアのスタイリングがまだしっくりこない ライバル車の方が燃費が良い ランドローバーの信頼性は低い
最大の特徴：車内の広さ
2017年より第4世代として販売されている現行型のランドローバー・ディスカバリーは、依然として高級SUVクラスの上位に位置している。
4. ランドローバー・ディスカバリー
「万人向けというわけではないが、アマゾン全域で使用できるような幅広い性能を必要とする人にとっては、ディスカバリーは比類のない素晴らしい製品である」
――サム・フィリップス、常勤ライター
ディスカバリーは、機能的で控えめなインテリアに最大7人まで座れるシートを備えている。現在販売されている高級SUVの中でも最も広々として実用的なモデルの1つで、5人乗りの場合は1137Lものトランクスペースがあり、7人乗りにしてもコンパクトカーを上回る広さを誇る。
しかし、これほどのサイズと重量があるため、燃料消費はかなり激しい。そのため、ディスカバリーは決して維持費が安いクルマではない。レンジローバー・スポーツほどエンジンラインナップが充実しているわけではなく、4気筒および6気筒ディーゼルエンジン、4気筒ガソリンエンジンが用意されているが、PHEVはない。
加速が速いわけでもなければ、ハンドリングも特にダイナミックというわけではない。しかし、AUTOCARの考えでは、大型のSUVとして愛情を得るためにこれ以上の性能や機能は必要ない。ディスカバリーは間違いなく、愛されるクルマの条件を満たしている。
実際、レンジローバーというブランドが持つステータスを必要としないのであれば、ディスカバリーは同社のラインナップの中で最も完成度の高い製品と言える。
5. アウディQ7
デザイン：8点 インテリア：8点 パフォーマンス：8点 乗り心地とハンドリング：7点 コスト：8点
長所：際立ったキャビンの洗練性 圧倒的な素材の質感 他の7人乗りSUVよりも広い車内
短所：アシスト重視でダイレクト感のないステアリング ハンドリングの繊細さがない
最大の特徴：洗練性
Q7は洗練された魅力的なSUVであり、自信に満ちたオーラを放っている。
5. アウディQ7
「Q7は実用性に優れ、パワフルで、上品なクルマであり、見事に設計されたキャビンを備えている」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者
広々とした車内には高品質な素材が使用され、洗練性と遮音性も非常に高い。現代の上級ファミリーカーに求める要素をすべて備えているといっても過言ではないだろう。
Q7は、滑らかで落ち着いた走りが一番の得意分野だ。標準装備のエアサスペンションで快適な走行を実現し、優れた静粛性により長距離走行の疲れを軽減してくれる。
欠点もある。典型的なアウディらしく、運転感覚はかなり無愛想に感じられる。ハンドリングはグリップが効いているが、面白みに欠ける。また、このクラスのクルマが持つべきカリスマ性も少し足りない。
しかし、アウディのラインナップでは、Q7と関連性の深いRS Q8が最高出力600psの高性能モデルとして存在し、Q7の欠点を補っている。
6. ランドローバー・レンジローバー
デザイン：8点 インテリア：9点 パフォーマンス：9点 乗り心地とハンドリング：10点 コスト：7点
長所：すべてのエンジンが俊敏なパフォーマンスを発揮 卓越した洗練性と遮音性 魅力的な仕上がりのキャビン
短所：かなり高価 控えめなD350でも2.6トン以上の重量がある
最大の特徴：キャビンの遮音性
「高級車」とは何かを考えるとき、すぐにレンジローバーを思い浮かべる人も多いだろう。
6. ランドローバー・レンジローバー
レンジローバーは今でも最上級のラグジュアリーSUVの1つであり、このリストの中で最も洗練されたクルマであり、他に類を見ない遮音性と落ち着いた乗り心地を提供してくれる。
また、サイズの割に敏捷性に優れ、一回り小さいクルマのようなハンドリングを実現している。
ガソリン派でも、ディーゼル派でも、あるいはちょっとした電気駆動を楽しみたい人でも、レンジローバーは満足させてくれる。PHEVは人気が高く、電気のみで最大113kmの走行が可能だ。
AUTOCARが選ぶエンジンは、最高出力350ps、最大トルク71.3kg-mの6気筒ディーゼルエンジンである。スムーズにパワーを発揮するが、走行中は静寂そのもの。高級車購入者が絶対に気に入るはずだ。
今回紹介している他のモデルと同様に、レンジローバーにも最大7人乗りの仕様がある。5人乗りの場合、725Lという大きなトランクスペースが得られる。後部の2列を折りたたむと、1841Lまで拡大する。
7. メルセデス・ベンツGLE
デザイン：8点 インテリア：8点 パフォーマンス：8点 乗り心地とハンドリング：8点 コスト：7点
長所：最大7人乗りの広々としたインテリア 幅広いエンジンラインナップ 優れたレッグルーム
短所：ライバル車に比べトランクスペースが劣る BMW X5ほど運転がシャープではない
最大の特徴：乗り心地
現行型のメルセデス・ベンツGLEは、先代モデルから大幅にサイズアップしたため、2列目、3列目シートに非常に大きなゆとりができた。
7. メルセデス・ベンツGLE
「7人乗りのオプションを備えた、魅力的で完成度の高い、非常に優れたSUVであり、家族での移動に最適である」
――グレッグ・ケーブル、欧州編集者
一般的に、快適性、洗練性、高級感、実用性を重視するなら、GLEは検討に値する。
2トンを大幅に超える重量にもかかわらず、GLEは優れたハンドリングを持ち、そのサイズと重量をうまく隠している。エアサスペンション（オプション）により、さらにしなやかな乗り心地を実現している点も高く評価できる。
車内では、メルセデスの最新MBUXインフォテインメント・システム、ワイドなインストゥルメント・ディスプレイ、コマンドコントロール・ディスプレイを搭載しており、さらに、表示機能が向上した大型ヘッドアップディスプレイも備えている。
エンジンオプションには、最高出力330psの4気筒および6気筒ターボディーゼル3種類、およびGLE 450に搭載される最高出力367ps、最大トルク51.0kg-mを発生する3.0Lターボガソリンエンジンがある。
8. ボルボXC90
デザイン：8点 インテリア：8点 パフォーマンス：8点 乗り心地とハンドリング：8点 コスト：7点
長所：本物の7人乗りキャビン 信頼感があり、快適 多用途性が高い
短所：洗練性は改善の余地あり キャビンのプラスチックが平凡 運転体験はそれほど魅力的ではない
最大の特徴：日常的に使用できる
以前、7人乗り車の中で最高の1台としてボルボXC90を評価したことがあるが、高級SUVセグメントでも独自の地位を確立している。
8. ボルボXC90
「ボルボが生産を止めるわけにはいかないクルマである。特にインフォテインメントとパッシブサスペンションの改良は的を射ており、依然として最高水準の製品であることに変わりはない」
――マレー・スカリオン、デジタル版編集者
2025年の一部改良では、スウェーデンのフラッグシップモデルとして新鮮さを保ちつつ、実用性、乗員の居住空間、高級感、快適性の絶妙なブレンドが守られている。
今回、外観は若干変わったが、XC90は依然として高い効率性と低いランニングコスト、扱いやすいパフォーマンスをバランスさせている。PHEVはかなり速く、0-100km/h加速で5.5秒を達成する。
しかし、最も素晴らしいのは車内だ。スマートで高品質な内装材を使用し、大人7人がゆったりとくつろげる広々とした空間を備えている。
多くの人にとって、XC90はファミリーカーとして優良な選択肢であり、快適性を重視しているのであれば検討に値する1台である。
9. BMW X7
デザイン：8点 インテリア：9点 パフォーマンス：9点 乗り心地とハンドリング：8点 コスト：6点
長所：市街地での乗り心地と、ハンドリングの楽しさを絶妙にブレンド パフォーマンスには不満なし 視界良好、広々とした空間と贅沢な素材が落ち着いた雰囲気を演出
短所：レンジローバーほどの静粛性はない ポルシェ・カイエンのような手応えのあるハンドリングに欠ける 一部の人々が求めるような、わかりやすくスポーティなSUVではない
最大の特徴：居住性
BMW X7はブランド最大のモデルであり、非常に広々とした高級SUVである。
9. BMW X7
「7シリーズのセダンの方が、純粋な意味での高級車としてはまだ優れているかもしれないが、X7の優れた実用性にはかなわない」
――クリス・カルマー、主任副編集長
7人（6人乗りも選択可能）を快適に座らせることができ、調整機能や快適装備も充実している。トランクスペースは300〜2001Lと非常に広い。
車内の他の部分は、まるでBMW 5シリーズの車高を高くしたような感じだ。2つの巨大な曲面スクリーンを備えた第8世代iDriveシステムなど、最新機能が満載されている。ロータリーダイヤルもあるが、一部の操作はタッチスクリーンでしかできない。
20個のスピーカーを備えたBowers ＆ Wilkinsサウンドシステム、各列にUSBポート、タブレットホルダー（ヘッドレストに取り付け）などを追加すれば、家族全員が満足できる高級SUVが完成する。
X7のパワートレインはガソリンとディーゼルが主流だが、いずれも素晴らしい出来栄えだ。どちらを選んでも、0-100km/h加速は6秒を切る。
その最高出力は530psに達し、0-100km/h加速はわずか4.7秒だ。
10. BMW iX
デザイン：7点 インテリア：9点 パフォーマンス：9点 乗り心地とハンドリング：8点 コスト：7点
長所：卓越した洗練性と快適な乗り心地 SUVらしい広々とした空間と多用途性 高級感あふれる魅力的なインテリア
短所：賛否両論のあるエクステリアデザイン 手動の回生制御は改善の余地あり
外観の評価はさておき、BMW iXはこの高級SUVリストにふさわしい1台である。
10. BMW iX
2025年のアップデートにより、iXは以前よりもはるかにスマートな外観となり、これまで以上にパワフルで高効率になった。
「BMW iXのすべてが気に入るとは限らないかもしれないが、高級EVとしての性能は評価に値する」
――リチャード・レーン、ロードテスト編集者
最も効率的な仕様では、航続距離は685kmに達し、現在販売されている電動SUVとしては最長クラスとなる。
出力も407psから668psと非常にパワフルで、2.5トンという重量を感じさせない走りを見せる。
全体的に見て、快適な乗り心地、贅沢な内装材、優れた実用航続距離を備えた高級SUVをお探しなら、iXは満足のいく1台となるだろう。高級SUVおよび電動SUVの中でも最高クラスである。
選び方＆評価基準高級SUVの選び方
最高の1台を選ぶのは簡単ではないが、広さ、実用性、機能、快適性のバランスが取れたクルマを探す人が多いのではないだろうか。AUTOCAR英国編集部は、正しい選択であると確信して購入できるよう、際立った特徴を含むおすすめの10台をここにリストアップした。
テストと評価方法
このリストは、長年にわたる徹底的なロードテスト（実地テスト）から得たノウハウをもとに作成されている。AUTOCAR英国編集部は市場に出回っているすべての高級SUVをテストしたが、今回は、価格帯が全く異なるロールス・ロイス、ベントレー、ランボルギーニなどの超高級ブランドは除外した。
