ホンダ「新型フリード」で往復300kmドライブ！燃費・走行性能をクルマ系YouTuberが徹底検証

2025年3月21日 9時44分

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クルマ系YouTuberのワンソクTube氏が、新型ホンダ・フリード（6人乗りハイブリッド）で往復300kmのロングドライブを実施。燃費性能や走行感、運転支援機能の進化について詳しくレビューした。

今回のドライブは千葉県の銚子・犬吠埼への日帰り旅行。出発時の走行距離は928kmで、フリードにとっても貴重なロングドライブの機会となった。高速道路や一般道を含めた長距離走行を通じて、実際の燃費性能やドライバビリティをチェックした。

ワンソクTube氏は「ホンダのe:HEVは街中ではシリーズ式のハイブリッドとして発電専用エンジンを使用し、高速域ではエンジンを直結して駆動できるシリーズパラレル方式を採用している」と説明。日産のe-POWERとは異なり、高速走行時にもエンジンを効率的に活用できるため、高速燃費が比較的良いと評価した。

実際に走行した結果、給油後の平均燃費は19.8km/Lを記録。900km走行後の生涯燃費は18.2km/Lと、ミニバンの中ではトップクラスの燃費性能を発揮した。さらに、最終的に生涯燃費は19.6km/L、最高瞬間燃費は21.4km/Lまで伸びた。ワンソクTubeは「ガソリン満タンで1000km近く走れるのは、給油回数を減らせる点で大きなメリット」とコメントした。

走行性能については「加速感はそこまで鋭くないが、街乗りや高速走行では十分な力強さがある」と評価。ホンダのクルーズコントロールやレーンキープアシスト機能についても触れ、「以前のステップワゴンやZRVに比べ、車間距離の調整がよりスムーズになっている」と進化を実感した。さらに、全車速対応のアダプティブクルーズコントロール（ACC）やトラフィックジャムアシストを搭載している点も高く評価。ただし、クルーズコントロール非作動時のレーンキープアシスト機能がなくなった点には少し残念な様子だった。

また、今回のドライブでは後席用のエンタメシステムとして「オットキャスト」を活用し、YouTubeやAmazon Prime Videoを視聴できる環境を整えた。ワンソクTube氏は「ロングドライブ時に同乗者が退屈しないためのアイテムとして便利」と紹介した。

最終的に1217kmを走行し、フリードの実力をしっかり検証。ワンソクTube氏は「コンパクトミニバンとしての完成度が高く、燃費・快適性ともに優秀」と総括し、フリードの魅力を改めて強調した。今後もさらなるレビュー動画が公開予定であり、視聴者に向けて「車は欲しいと思った時が買い時！好きな車を選んで経済を回していこう」とメッセージを送った。

詳細なインプレッションや燃費データは、ワンソクTubeのYouTube動画でチェックしてほしい。