レクサス新型「“4WD”ミニバン」発売に反響殺到！ 最上級より「510万円も安い」けど「十分すぎるほど豪華」「もはや移動するホテル」「燃費も悪くない」の声も！ “3列6人乗り”仕様の「LM」最安モデルに注目！
最安モデルの装備と魅力って？
高級ミニバンというカテゴリーは、近年ますます存在感を強めています。単なる移動手段にとどまらず、車内で過ごす時間そのものの質が重視されるようになり、その象徴ともいえるモデルが進化を続けています。
そうした流れの中で、レクサスは2026年4月1日、「LM」の一部改良モデルを発売しました。
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今回のアップデートでは、乗員がよりリラックスして過ごせる空間づくりを重視し、利便性と静粛性の向上に力が注がれています。その中でも比較的手が届きやすい仕様はどのような内容になっているのでしょうか。
LMは2020年に誕生したモデルで、当初は中国などアジア市場を中心に展開されてきました。
基本構造はトヨタの高級ミニバンと共通点を持ちながらも、内外装の仕上げはレクサスらしい上質さを追求しています。2023年にはフルモデルチェンジが行われ、日本国内でも正式に販売が開始されました。
現在のラインナップは、2列4人乗りの「LM500h EXECUTIVE」と、3列6人乗りの「LM500h version L」の2タイプです。
今回の改良では、タイヤのトレッドパターンを見直すことで走行中のロードノイズを低減し、車内の静けさをさらに高めています。
加えて、EXECUTIVEにはスライドドア開閉時に足元を照らすイルミネーションが新たに採用され、利便性と高級感が強化されました。
また、4人乗り仕様ではUSBタイプC端子の出力が最大60Wに引き上げられ、電子機器の充電性能も向上しています。
冷蔵庫のボトルホルダーも改良され、異なるサイズのボトルをしっかり固定できる設計となりました。
一方、最も価格が抑えられているのは6人乗りのversion Lです。ボディサイズは全長5125mm×全幅1890mm×全高1955mm、ホイールベースは3000mmと堂々たる体格で、外観デザインは全モデル共通です。
フロントには存在感のあるスピンドルグリルが配置され、サイドには流れるようなラインが施されています。
足元には19インチの鍛造アルミホイールが装着され、カラーは「ソニックチタニウム」など全4色が用意されています。
内装は1列目から3列目まで本革シートを採用し、カラーはブラックとソリスホワイトの2種類から選択可能です。
version Lは2席×3列の6人乗りレイアウトで、どの席でも快適に過ごせるよう配慮されています。
特に2列目には電動オットマンや大型ヘッドレスト、アームレストが備わり、シートヒーターやベンチレーション、さらにリラクゼーション機能も搭載されています。
3列目は跳ね上げ式となっており、荷室スペースを柔軟に拡張できるのも特徴です。さらに、天井には14インチの電動ディスプレイが設置され、アームレストの操作パネルや音声認識でコントロールできます。電動サンシェードも全車に標準装備され、快適性とプライバシー性を両立しています。
安全面では「Lexus Safety System＋」をはじめ、渋滞時の運転支援を行う「アドバンスト ドライブ」や駐車支援の「アドバンスト パーク」も備えられています。
パワートレインは全車共通で、最高出力275PS、最大トルク460Nmの2.4リッター直列4気筒ターボに前後モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。
6速ATとモーター駆動式AWD「DIRECT4」により、滑らかな走りを実現しています。燃費はWLTCモードで13.8km／Lです。
価格（消費税込み）はversion Lが1520万円、EXECUTIVEが2030万円となり、改良前からそれぞれ20万円の上昇となりました。
両者の差は510万円に及びますが、装備やシート構成の違いを考えれば、その差も納得できる内容といえるでしょう。
このLMに対して、ネット上ではさまざまな声が寄せられています。「もはや移動するホテルみたい」「価格は高いけど内容を見ると納得」「version Lでも十分すぎるほど豪華」「静粛性の進化が気になる」「アルファードとの差別化がしっかりしている」「燃費もこのクラスなら悪くない」といった意見が見られ、全体として高級ミニバンとしての完成度を評価する声が多い印象です。
