ANAも米国で地上衝突事故を JAL機事故の教訓生かせず

「ANAも米国で地上衝突事故を JAL機事故の教訓生かせず」と題した動画で、元パイロットの杉江氏が登場。7月18日にアメリカ・チャールストン国際空港で発生したANA機による地上衝突事故について、自身の見解や、昨今増えつつある地上接触事故の背景を語った。

杉江氏は、今回の事故が「ANAのボーイング787型機の主翼が、停止していたブリーズエアウェイズのエアバスA220旅客機の垂直尾翼に接触した」ものであり、「エアバスに乗っていた2人が負傷した」という報道にも触れた。さらに「今年2月にもJAL機がシアトル空港で同様の事故を起こしている」と指摘し、地上での接触事故が立て続けに発生している実情に警鐘を鳴らした。

「こうした地上事故は実は空中での事故よりも多い」と明かし、羽田空港で起きた滑走路侵入（ラウンウェイインカーション）事故や、過密空港での停止線遵守の重要性にも言及。杉江氏は「視界の良い時ほど事故は起きやすい」とし、単に悪天候や管制官のミスだけでなく、飛行現場の基礎的なオペレーションと注意力の問題であると分析した。

原因については「アナログのオペレーション経験が少ない世代が増え、管制官の指示通りに動けば間違いないという思い込みがある」と懸念。「自分の機材を傷つけるのはパイロットの恥」といった伝統的な意識が薄れている点を問題視し、「飛行中は自分の目で翼端を確認して、必要があれば中心線からずらして通過するなど、応用的な判断がこれからますます求められる」と訴えた。

また、今回のANAの事故が「半年前のJAL同様の事故の教訓がまったく生かされていない」と断じ、「情報共有や再発防止策を航空会社および国土交通省が講じていないのではないか」と強く指摘。「再発防止に向けて、パイロットを集めた議論や行政指導の総括が急務」と力説した。

最後に杉江氏は、「このような事故が再び繰り返されぬよう、厳しいオペレーションと指導の徹底を」と締めくくり、再発防止と安全管理の重要性を強調して動画を終えている。