新型レクサスGX550の実力は？ランクルユーザーが感じた快適性と走行性能を解説

2025年6月3日 12時19分

AIライター自動執筆記事

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クルマ買う系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が、待望の新型SUV・レクサス GX550 version Lの納車速報インプレッション動画を公開した。動画タイトル『黒ボディがド迫力!! レクサスLX600･ランクル300･ランクル250オーナーが感じた違いとは? 納車式速報! | LEXUS GX550 version L 2025』にある通り、ワンソクTube氏が2025年モデルとして4台目に購入した注目の新型車について、納車直後の率直な感想を届けている。

今回納車されたのは、税込1,270万円の『version L』。3.5L V型6気筒ツインターボエンジン（最高出力353PS、最大トルク650Nm）に、Direct Shift-10ATを組み合わせている。ワンソクTube氏は、同モデルのオフロード仕様「OVERTRAIL+」には試乗経験があったが、『version L』のステアリングを握るのは今回が初めて。「自分の車なのに気分は試乗。だって初めて乗るもの!!」と興奮気味にレビューを始めた。

まず目を引いたのは、その漆黒のボディカラー。「黒のGXめちゃくちゃカッコいいぞ!!」「自分でも惚れ惚れするほどかっこよかった」と、手放しで絶賛。実は白と迷ったものの、「大人の事情で黒に」なったという。これは、ワンソクTube氏が手がけるコーティング案件において、クライアントから黒色のボディを求められることが多いためという裏話も披露された。

走行性能に関しては、特に「OVERTRAIL+」（18インチタイヤ）との比較が注目される。『version L』は22インチの大径タイヤを標準装備するが、ワンソクTube氏は「18インチのOVERTRAIL+よりもかなりしっかりしたステアフィール」と評価。さらに、「思ったより硬さは感じない。22インチ履いているとは思えないほど自然」とコメントし、「気のせいかもしれないが、22インチのほうがコツコツ感がない気がする…」「荒れた路面でも静かで上質な走り!!」と、オンロードでの快適性の高さに驚きを見せた。トルクについても「1500rpmも回せば街乗りは事足りるほど、巨体を感じないトルク」と、その力強さに満足している様子。エンジンサウンドについては「勇ましいエンジン音は聞こえるが遮音が効いているのでうるさい感じではない」と述べ、静粛性とスポーティーな音のバランスを評価している。

また、LX600（415PS）と比べるとスペック上は若干デチューンされているGX550だが、実用面では不足を感じないという。最近のトヨタ・レクサス車では一般的になってきたアイドリングストップ非搭載については、「個人的にはアイドリングストップはあっても良い派」と述べつつ、「条件によっては車体に悪影響との説もあるが専門家じゃないので分かりません」との見解も示した。さらに、盗難対策としてユピテル製カーセキュリティ「Grgo（ゴルゴ）」を「30万円以上しました」と導入。「壊されるのも嫌だけど盗まれるよりはマシ」と、高額車両オーナーとしての悩みを語っている。

総じて「思った以上に上質感があってちょっと安心!!」と、納車直後のGX550 version Lに高い満足感を示したワンソクTube氏。LX600やランドクルーザーシリーズのオーナーである彼ならではの多角的な視点からのインプレッションは、購入を検討するファンにとって貴重な情報となりそうだ。動画では、納車式の華やかな様子や内外装の詳細も紹介されており、今後の長期レビューにも期待が高まる。