レクサス

レクサスが7年ぶりに全面刷新した新型ES、セダンであり続けた開発陣の想い

SUV全盛の時代にあえてセダンを選び「セダンの復権」を掲げた開発陣の

くるまのニュース

名古屋の記録的豪雨で帰宅困難者が続出し、地震想定の退避施設を初運用

東海テレビ

新型CX-5が好調でも、マツダがディーゼルを手放した事情

看板技術だったディーゼルエンジンが廃止され、国内需要の約4%に過ぎないためとみられる

プレジデントオンライン

トヨタのフラッグシップスポーツGR GTが欧州で偽装なし初走行

650馬力超えのV8ハイブリッドFR2ドアクーペで2027年発売予定

くるまのニュース

元・窃盗犯への取材で見えた、狙われやすいクルマの特徴と対策

CANインベーダーやキーエミュレータなど最新の窃盗手口が横行しているとのこと

ダイヤモンド・オンライン

レクサス、新型NXを初公開 シンボルマークの「L」字型エンブレム消える

ステアリング中央の「L」エンブレムが「LEXUS」レターロゴに変更されている

くるまのニュース

ホンダがアキュラ インテグラ タイプSを日本に導入、価格は1000万円前後か

320PSのVTECターボ×6速MTのみで、シビックタイプRと同一パワートレインを搭載

くるまのニュース

ハイブリッド重視のトヨタが米国市場でGMを猛追、豊田会長の判断が結果に

GMがEVに集中しハイブリッドを軽視した一方トヨタは20車種超を用意していた

プレジデントオンライン

ドラレコに映らない事故でも、運転データが証人となり過失ゼロを証明した

時速3kmで走行中に横から自転車をぶつけられた事故で過失ゼロが証明された

プレジデントオンライン

初期型レクサスNXが約15万円の後付けアップデートで乗り味を改善

約15万8400円で乗り心地・静粛性を最新モデル水準に近づけられるという

くるまのニュース

レクサスNXが購入後でも進化、乗り心地を高める「Refine」をオーナーが体験

乗り心地と静粛性に特化した複数技術のパッケージで15万8400円の設定

くるまのニュース

日産の新型エルグランドVIPが発売、880万円でも指名買いが相次ぐ

最上級カスタムモデル「VIP」は約870万円で、豪華装備を多数標準搭載している

くるまのニュース

警察庁が2026年上半期の盗難ワースト10を公表、軽トラも被害が増加

1位はトヨタ・ランドクルーザーの219台で、前年比では大幅に減少している

くるまのニュース

レクサス新型ESのエントリーモデル790万円、HEVとBEVの2択で選べる

最安790万円のHEVとBEVの2モデルが設定されエントリーでも高品質を享受できる

くるまのニュース

レクサスが8年ぶりに新型ESを刷新、BEVの最上級2モデルに注目

最上位2モデルはいずれも920万円のBEVで、補助金適用後の実質負担は790万円となる

くるまのニュース

レクサスが8年ぶりに新型ESを刷新、後席オットマンに即決の声も相次ぐ

全長5.1mを超える大型ボディに刷新され、HEVとBEVの3グレードを用意している

くるまのニュース

レクサスUXに新色ブルーとレクサス初の内装加飾を採用した特別仕様が登場

新色「SOU（蒼）」など全8色を設定し、レイヤーグリッド加飾も初採用している

くるまのニュース

レクサスが新型セダン「ES」を発売、BEVモデルを中心に納車待ちが続く

BEVモデルへの反響が特に大きく、すでに予約待ちとなっているという

くるまのニュース

日産が16年ぶりに刷新した新型エルグランドVIPが869万円で登場

最上級仕様「VIP」は869万8800円で、ナッパレザーやBOSEサウンドを搭載している

くるまのニュース