台数限定で即完売？レクサスのV8セダン復活…IS Fの再来『IS 500 Fスポーツパフォーマンス』が日本にも導入か

2022年7月8日 17時0分

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7月21日に年次改良車の受注開始

レクサス ISの年次改良が今秋実施され、その受注は2022年7月21日より開始されることが以前読者の方からの情報提供で明らかとなっています。

この年次改良では、インフォテイメントシステムに関する変更や2つの特別仕様車の設定が行われますが、この年次改良の受注開始と同時に、北米にて導入されている『IS 500』の日本仕様車の価格も明らかになるという情報が追加されました。

IS Fの再来！V8セダン『IS 500』とは

IS 500は、『RC F』や『LC 500』などに搭載されている5リッターV型8気筒自然吸気エンジン『2UR-GSE』を搭載したハイパフォーマンスセダンとして、2021年2月に北米でデビューしました。

専用のボンネットフードや4本出しマフラーといった専用装備など、外観でも通常のISと差別化されており、性能も大きく引き上げられました。レクサスがかつて販売していた2代目ISベースのパフォーマンスモデル『IS F』の流れを汲んでいるものの、モデル名は『IS 500 Fスポーツパフォーマンス』となっています。

現在日本で販売されているISは、3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載する『IS 350』、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載する『IS 300』、2.5リッター直列4気筒エンジンを搭載するハイブリッド『IS 350h』の3タイプ。これに5.0リッターV型8気筒エンジンを搭載するIS 500が加わるため、ISは幅広いエンジンを展開するモデルとなります。

IS 500の日本仕様車のスペックは？

IS 500の日本仕様車のスペックについてはまだ明らかとなっていないものの、北米で先にデビューしているIS 500 Fスポーツパフォーマンスに準じると思われます。

RC FやLC 500と同型のエンジンを搭載するため、RC Fのスペックを参考にすればIS 500のパワートレイン性能は以下のとおり。2代目ISベースのIS Fと同型のエンジンを搭載するものの、馬力やトルクの性能向上が確認できます。

参考モデル IS 500（※RC Fを参考） IS F 種類 V型8気筒自然吸気エンジン：2UR-GSE V型8気筒自然吸気エンジン：2UR-GSE 総排気量 4,968cc 4,968cc 最高出力 481PS/7,100rpm 423PS/6,600rpm 最大トルク 535N・m/4,800rpm 505N・m/5,200rpm 駆動方式後輪駆動後輪駆動トランスミッション電子制御8速AT（8-Speed SPDS）電子制御8速AT（8-Speed SPDS）