ついにトヨタ「セリカ」復活!? 「やっちゃいます。」宣言から数ヶ月後に「GRセリカ」で商標登録!? 噂の新エンジン＆ミッドシップになるのか
8代目「セリカ」どうなる？
かねてから復活が噂されているトヨタ「セリカ」。このほど、ブラジルで「GRセリカ」という商標が出願されたことが明らかとなり、その復活がほぼ確実なものとなりました。
トヨタを代表する名車としていまなお根強い人気を誇る「セリカ」は、2006年に惜しまれながら生産を終了しています。
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そんなセリカが、およそ20年ぶりに復活を果たすかもしれません。
発端となったのは、2023年9月に開催された「ラリー北海道2023」において、豊田章男会長が「（セリカの復活を）執行部にお願いしている」と発言したことです。
さらに、2024年11月の「ラリージャパン2024」でのトークショーにおいて、モリゾウ氏（豊田会長）の発言をうけた中嶋裕樹副社長が「セリカ、やっちゃいます」と宣言したことで、セリカの復活はさらに現実味を帯びてきました。
一方、中嶋氏は「社内的にはなにも決まってませんから」とも述べており、単なるリップサービスであった可能性も否定できません。
そんななか、日本の特許庁に相当する「ブラジル産業財産庁」に、「GRセリカ（GR CELICA）」という商標が出願されたことが明らかになりました。
2025年1月15日に出願されたというこの商標は、出願者が「トヨタ自動車」となっていることから「公式」なものであることがわかります。
また、「GR」を冠した名称となっている点も、セリカに先駆けて復活を果たした「GR86」や「GRスープラ」と共通しており、その信ぴょう性を高めています。
もちろん、商標登録されたうえで発売されないということも考えられますが、前述の豊田会長や中嶋副社長の発言などを考えると、新たなセリカが登場する可能性はほぼ確実です。
過去のケースから見ると、商標登録されてから数年以内に発表されることが見られており、近い将来GR86、GRスープラ、GRヤリス、GRカローラに続く「GRセリカ」という名称のモデルが見られるかもしれません。
「GRセリカ」はどんなクルマになる？
では、新たなセリカはどのようなモデルとなるのでしょうか。
この点については、中嶋副社長が2024年11月のトークショーで話した「（ガソリンや水素、電気、カーボンニュートラル燃料などのような）新しい技術は、セリカも含めてしっかりやっていきたいと思います」という内容が大きなヒントとなりそうです。
かつてのセリカのパワートレインを見ると、2L前後の排気量のガソリンエンジンのみとなっており、HEVやBEVなどの電動パワートレインはラインナップされていません。
しかし、中嶋副社長の発言を聞く限り、なんらかの電動パワートレインが設定されることは間違いないようです。
また、中嶋副社長は次のようにも話しています。
「昔のセリカは、デートカーとして人気を得ました。またラリーでもトヨタのセリカは人気です。
今後、お客様がデートカーなのか、ラリーなのかどちらを期待するかは分かりませんが、ワクワクするようなクルマにはしたいですね」
日本初のデートカー（スペシャリティカー）との呼び声も高いセリカは、1970年代から1980年代にかけて、大きな人気を博しました。
その一方で、1970年に初代が発売された直後からモータースポーツでも大きな活躍を見せています。
当初はロードレースへの参戦がメインであったセリカですが、1992年に世界ラリー選手権（WRC）に参戦するようになってからは、日本車初のマニュファクチャラーズ／ドライバーズタイトルを獲得するなど、ラリー界を代表する1台として知られるようになりました。
このように、かつてのセリカには大きく2つの側面があったことから、そのどちらをフォーカスしたモデルとなるのかに注目が集まります。
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また一部では東京オートサロン2025で発表された「GRヤリス Mコンセプト」に採用される新開発2Lエンジンとミッドシップ4WDを搭載するのではないかとも言われており、今後もセリカに注目です。
