新車当時は過去最も売れたフェラーリ1990年代、進むべき道に少し悩んでいたフェラーリ。量産モデルに対する評価は優れず、モータースポーツでは精彩を欠いていた。【画像】史上最高の跳ね馬の1台フェラーリ F355後継の360 モデナF8トリブートと296も全120枚CEOに就任したルカ・ディ・モンテゼーモロ氏は、魅力に溢れる情熱的な量産モデルが必要だと理解していた。ブランドに対する信仰心を、再び喚起することが求められた