アルピーヌA390 GT（2） 一石を投じる手頃サイズの電動クロスオーバー 「らしさ」は充分といえるか？
ゼロヨン13.2秒のエネルギッシュなクロスオーバー
同クラスで唯一といえる、トリプルモーターを得たアルピーヌA390。試乗したGTグレードは総合401psあり、0-100km/h加速4.8秒が主張される。ライバルを凌駕する速さではないが、仮にハイパワー競争へ加わっても、ただ翻弄されるだけかもしれない。
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今回のテストでは実際に4.9秒で処理し、レスポンスはキビキビ。0-400mダッシュも13.2秒と、エネルギッシュなクロスオーバーだといっていい。ローンチコントロールを実装するが、トラクションに優れ、普通にアクセルペダルを蹴飛ばせば鋭く加速できる。
アルピーヌA390 GT（英国仕様）
モーター3基のトルク分配を任意に設定できたり、電子制御システムに驚きがあるわけではない。だが、普段使いでのパワーデリバリーは滑らかで、運転しやすく感じるはず。
回生ブレーキはステアリングホイール下部にあるスイッチで調整可能。減速感は直感的で、ワンペダルドライブにも対応する。その反対側のOVボタンは、オーバーテイク用。押すとアクセルペダルの反応がシャープになるが、パワーアップはしない。
アルピーヌへ期待する流暢さへあと一歩
操縦性は、クロスオーバーとしては軽快。アルピーヌというブランドだけに、しなやかで流暢な、一体感のある運転体験を期待する人は少なくないはず。ミドシップスポーツのA110のような走りを、求める人はいないとしても。
ところが郊外の一般道を飛ばすと、そんな印象を受けにくいのが惜しい。ステアリングは適度にクイックで、ホイールベースは短い側にあり、コーナリングは確かに速い。手のひらへ伝わるフィーリングも豊かといえ、ワインディングが苦手なわけではない。
アルピーヌA390 GT（英国仕様）
しかしダイレクト感は高くなく、ルノーのフィーリングがほのかに香る。トルクベクタリングも、敏捷性へ効果的には貢献していない様子。カーブの頂点を過ぎ、アクセルペダルの角度を変化させても、明確にラインを絞れるわけではない。
シャシーの限界は高いが、それが迫ると不自然にステアリングの感触は薄くなり、神経質さが顕になる印象。A290のそれは、高負荷時ほど活気が増すのだが。
航続距離は普段使いで450km
油圧バンプストッパーの効果で、乗り心地は良好。強い入力を受けても、巧みに衝撃は吸収される。アルミホイールは20インチと大径だが、細かな揺れも抑えられている。
反面、2156kgの車重が影響し、大きなうねりでは上下動が目立ち気味。姿勢制御へ苦労している印象は伴う。
アルピーヌA390 GT（英国仕様）
トリプルモーターやシャシーを強みにしたいはずのアルピーヌだが、動的能力には一層の訴求力が欲しいところ。競合モデルは2基のモーターや電子制御デフなどで、スポーティさを叶えているのだから。
今回の試乗で得た航続距離は、市街地中心の普段使いを想定した条件で約450km。高速道路の巡航では、350km程となる。電圧400Vの電動アーキテクチャを採用するが、急速充電も150kWと、際立つ数字ではない。
ブランドへの条件には届いていないかも
アルピーヌが復活して、10年近くが経過する。F1チームでの活躍も華々しいが、実際の自動車市場での注目度は、依然として高いわけではない。手頃なサイズの電動クロスオーバーが、そこへ一石を投じるであろうことは想像に難くない。
だが、このブランドへ相応しいドライバーズカーとして仕上げることは、困難な課題でもある。確かに快適で不満なく速く、運転の楽しさは備わるものの、アルピーヌらしさは充分といえるだろうか。
アルピーヌA390 GT（英国仕様）
高速域での落ち着きや、カーブが連続する道での敏捷性。A390は、同クラスのクロスオーバーへ求められる条件は満たしている。しかし、アルピーヌとしての条件には届いていないかもしれない。お値段も、1万ポンド（約210万円）程低くて良いのでは。
◯：トリプルモーターのパワートレイン 上質なインテリアと広い荷室 直感的な操縦性と不足ない動力性能
△：性能の割にお高めの価格 狭めの後席 長くない高速距離と速くない充電速度
アルピーヌA390 GT（英国仕様）のスペック
英国価格：6万7490ポンド（約1417万円／試乗車）
全長：4615mm
全幅：1885mm
全高：1532mm
最高速度：199km/h
0-100km/h加速：4.8秒
航続距離：458km（市街地）／358km（高速）
電費：5.1km/kWh（市街地）／4.0km/kWh（高速）
CO2排出量：−g/km
車両重量：2156kg
パワートレイン：他励式モーター（前）＋ツイン永久磁石同期モーター（後）
駆動用バッテリー：89.0kWh
急速充電能力：150kW（DC）
最高出力：401ps（システム総合）
最大トルク：67.3kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション／四輪駆動
アルピーヌA390 GT（英国仕様）
