エンジンフィールだけがクルマの楽しさを決めるわけではない 「ダウンサイジングターボはクルマをつまらなくする」という見方がある。ロジカルに効率やパッケージングを考えると、気筒数や排気量を減らしたダウンサイジングターボエンジンは合理的といえる。しかし、とくに走り味を重視するような製品企画においてはフラットトルクなダウンサイジングターボを否定する向きも少なくない。高効率であることがエモーションであるとは