ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（2） 日産GT-R想起の猛烈加速 驚異的な能力の幅 議論の余地なく傑出SUV
静寂を破るGT-R想起の猛烈な加速
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボは、桁違いのパワーへ注目しがちだが、コンフォート・モード時の上質さも特筆もの。ミシュラン・タイヤはノイズを発するものの、駆動用モーターは静かで、風切り音もかすか。まるで、お寺の中のように。
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ブレーキとアクセルのペダルを踏み込み、ローンチコントロールを起動しても、閑静な車内は変わらない。メーター用モニターに、警告が表示されるだけ。しかし左足を放せば、日産GT-Rを想起させる、内蔵がよじれそうなほど猛烈な加速が始まる。
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
ポルシェ・タイカンより、パワーデリバリーは若干控えめだろう。ファミリーSUVに合わせて、一層リニアな特性が与えられた様子。だが無機質さとは異なるニュアンスを伴い、V8エンジン風の人工音が重なり、よりドラマチックかもしれない。
ノーマル・モードなら、滑らかなアクセルレスポンスで速度管理しやすい。ブースト・ボタンを、押したい衝動に駆られるとしても。
最高峰なブレーキタッチに直感的な操舵感
回生ブレーキはタッチモニター上で強さを選べるが、デフォルトではかなり弱く、高いギアでのエンジンブレーキ程度の減速感しか得られない。スポーツプラス・モードで自動的に強くなるが、こちらの方が望ましい効き具合だろう。
アダプティブ・モードも備わり、状況に応じて惰性走行もできる。ブレーキペダルのフィーリングは、タイカンには及ばないものの、電動SUVでは最高峰。電費を稼ぐべく、従来以上に摩擦ではなく回生ブレーキが機能するという。
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
ステアリングホイールは適度な重さで、反応は直感的でダイレクト。フィーリングの豊かさでは、タイカンが上だが。最大5度までリアタイヤの向きを変える、後輪操舵システムの制御も至って自然に思えた。
グラベルでも乗り心地は魔法のじゅうたん
四輪駆動システムは、リアタイヤが主体。ターボでは巧妙なリアデフが機能し、息を呑むようなハイスピード・コーナリングを叶えている。島国の公道では、その真価を確かめるのは難しいとしても。
ドライブモード次第では、カーブの出口でテールを僅かにスライドさせることも可能。フロントは、狙い通りの向きを捉え続ける。驚異的なパワーを秘めているが、平滑な路面なら、唸るほど運転しやすい。
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
もちろん、無理をすればアンダーステアが待っている。それでも、技術がドライバーを影で確かに支えているという、安心感を伴う。
プロドライバーの助手席で、ラリーコースを体験させてもらったが、グラベルでの安定性も揺るぎない。砂地を流暢に滑り、ジャンプをしなやかに処理する。同時に、ポルシェ・アクティブライドが機能し、魔法のじゅうたんのように滑らかな乗り心地だった。
ターボの航続距離はカタログ値で616km
通常のカイエン・エレクトリックにも短時間試乗したが、474psでも不満なく力強い。公道なら、ターボの9割近い性能を得られるのではないだろうか。しかもお手頃だ。
こちらのサスペンションは、アダプティブ・エアスプリングだったが、乗り心地も素晴らしい。浮遊感を排除しつつ、安楽さを維持。カーブでは多少ボディロールを示すものの、上級SUVのユーザーをしっかり満たす姿勢制御と快適性といえる。
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
気になる航続距離は、カイエン・エレクトリック・ターボのカタログ値で616km。ポルシェというブランドを欲する場合、電費よりパフォーマンスが優先されるはずだが。
議論の余地なく傑出した電動SUV
1156psもの電動パワートレインは、SUVには不要かもしれない。滑らかなアスファルトで胸のすくような操縦性を叶えているのは、パワー以上にシャシーの高度な技術といえる。ベーシックなカイエンの方が、賢明な選択肢であることは否定できない。
だとしても、筆者は「ターボ」へ畏敬の念を抱かざるを得ない。過剰で刺激的で、能力の幅広さは驚異的。洗練性や快適性も素晴らしい。ポルシェのフラッグシップに相応しい。
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
称賛する人がいる一方で、拒否する人もいるだろう。それでも、スペックの数字以上に傑出した電動SUVであることに関して、議論の余地はないように思う。
◯：シームレスで壮大なパフォーマンス 乗り心地と操縦性の絶妙なバランス 広々とした乗員空間 快適な乗り心地
△：かなりの車重 かつてないほど高いターボの価格
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）のスペック
英国価格：13万900ポンド（約2749万円）
全長：4985mm
全幅：1980mm
全高：1674mm
最高速度：249km/h以上
0-100km/h加速：2.5秒
航続距離：616km
電費：4.8km/kWh（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：2645kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：108.0kWh
急速充電能力：400kW（DC）
最高出力：857ps（オーバーブースト時：1140ps）
最大トルク：152.6kg-m
ギアボックス：1速リダクション／四輪駆動
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）
