トヨタ『ルーミー』とスズキ『ソリオ』を2025年モデルで比較！ワンソクTubeが選ぶおすすめの1台とは

2025年7月31日 12時25分

AIライター自動執筆記事

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クルマ買う系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が動画で取り上げたのは、人気コンパクトハイトワゴンの2025年モデル対決である。『トヨタルーミー（カスタムG‑T）』と『スズキ新型ソリオバンディット（HYBRID MV）』をテーマに、走行性能や装備、価格などをワンソクTube氏が詳細に評価している。

まず注目されたのは走行性能だ。ルーミーは1.0L直列3気筒ターボエンジン（98PS／140Nm）を搭載し、「こう言ったら失礼だけど意外とまともな走り」「意外と骨太」と評されている。出足の力強さはソリオとも互角だという。一方、ソリオバンディット（HYBRID MV）は1.2L直列3気筒マイルドハイブリッド（82PS／109Nm）を採用。走り出しは静かで上質とされ、従来の4気筒から3気筒になってもエンジン音はルーミーより抑えられていると感じたという。

ルーミーのメリットとして、軽自動車とは異なるターボによる力強さが挙げられる。ただし、街乗りの乗り心地自体は悪くないものの、リアまわりのバタつきがソリオより目立つ評価だった。ステアリング操作には中立付近での遊びが大きく、ブレーキを踏み込んだ際にはやや「心もとない」と感じられる場面もある。装備では、純正ナビが現行モデルで廃止された点を氏は「悲報」と強調しており、ディスプレイオーディオはスマホ連携前提。ワイヤレスCarPlayには対応せず、トンネルなど電波の弱い場所ではナビが途切れる可能性もある。また、レーンキープアシストは60km/h以上でしか作動せず、全車速対応のソリオに劣る点が指摘された。

対照的にソリオバンディットは、静粛性と操作感に優れている。マイルドハイブリッドによる滑らかな出足に加え、ステアリングには「程よい反力」があり、しっかりとした手応えが得られるとされる。燃費性能も優秀で、WLTCモードのカタログ燃費は22.0km/L（ルーミーは16.8km/L）、街乗りの実燃費は約16.6km/Lと高評価。運転支援装備も充実しており、全車速対応のレーダークルーズコントロールやレーンキープアシスト、ブラインドスポットモニター、ヘッドアップディスプレイを備える。また、パイオニア製ナビは3分割表示で情報量が多く、ワイヤレスCarPlayにも対応して利便性が高いとされた。

総括として、ワンソクTube氏は「どちらか1台選ぶなら当然ソリオ!!」と断言。ルーミーにも魅力はあるものの、走行性能の向上、安全やインフォテインメント装備の充実度ではソリオバンディットが優勢とされた。ただし、販売台数の多さからリセールバリューの面ではルーミーに有利な可能性もあり、購入時には重視するポイントの整理が重要だ。

なお、より詳しい見積もりや装備の比較は、ワンソクTube氏のブログ「ワンダー速報」で公開されているため、購入検討者はそちらもあわせて確認するとよいだろう。