すでに欧州では発表されていたBMWのプレミアムコンパクト7シーターミニバン「2シリーズ グラン ツアラー」の日本上陸が発表されました。

発表会において、ビー・エム・ダブリューのペーター・クロンシュナーブル社長は、『コンパクトカーがBMWの日本市場において大変重要である。  このセグメントに日本で唯一のディーゼルを投入します』と語りました。日本のミニバン市場におけるディーゼル搭載車としては三菱デリカD:5 に続くもので、コンパクトミニバンとしては唯一のクリーンディーゼル車ということです。

発売開始は2015年6月6日、2.0リッター4気筒ディーゼルのほか1.5リッター3気筒&2.0リッター4気筒のガソリンターボを用意するというラインナップとなっています。

ボディサイズは、全長4565mm、全幅1800mm、全高1645mmで、ホイールベースは2780mm。顔つきからもわかるように同じくエンジン横置きFWDの2シリーズ アクティブツアラーは兄弟といえる関係です。そのアクティブツアラーと比べると全幅こそ同じですが、全長で215mm、ホイールベースは110mmのストレッチボディとなっています。また、全高も95mmほど高くなり、7名乗車3列シートキャビンの快適性も実現しているといいます。

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また、3列シートモデルながら空力性能へのこだわりが強いのが2シリーズ グラン ツアラーの特徴。フロントの左右に配置されたエア・カーテンがフロントホイールの側面を覆うことで乱気流を抑えたり、車体後方の流れをスムースにするエア・ブレードを備えています。

これらにより、空気抵抗係数はミニバンとしては驚異的な0.28を実現(欧州仕様)しているといいますから燃費性能にも期待できるというわけです。

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218iに1.5リッター3気筒ガソリンターボを、220iに2.0リッター4気筒ガソリンターボを、218dに2.0リッター4気筒ディーゼルを積むといった具合に、3種類のパワートレインが用意される2シリーズ グラン ツアラー。それぞれのスペックは次のようになっています。

グレード名218i220i218d
トランスミッション6速AT8速AT8速AT
最高出力(kW/rpm)100/4000141/5000110/4000
最大トルク(Nm/rpm)220/1250-4300280/1250-4600330/1750-2750
燃料消費率(km/L)16.515.821.3

優れた燃費性能により 全モデルが新エコカー減税の対象となっている2シリーズ グラン ツアラー。とくにクリーンディーゼルを搭載する218dは、取得税・重量税とも免税となっているのは見逃せません。

車線逸脱警報や衝突被害軽減ブレーキといった安全機構、HDDナビゲーション、LEDヘッドライトなどを標準装備する2シリーズ グラン ツアラー。さらに、それぞれのグレードにクローム仕上げのキドニーグリルを持つLuxury、専用サスペンションや外観を与えられたM Sportと3つの仕様を用意。なお、220iは専用デザインの17インチホイールなどで外観を引き締めたSportが設定されます。

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メーカー希望小売価格は、218iが358万円〜405万円、220iが424万円〜452万円、そして218dは379万円〜426万円となっています。

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(写真:小林和久 文:山本晋也)

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