元駅員YouTuberが解説!相鉄・東急直通線の開業初日と「新幹線乗り換え約10分」の真相
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元駅員によるYouTubeチャンネル「a0とnonkyuruの駅攻略」が、「【14路線を束ねる】新幹線に乗換え何分?初電から"シン"新横浜駅の実力を端から端まで!【相鉄・東急直通(新横浜線)】■駅攻略」と題した動画を公開している。2023年3月18日に開業した相鉄・東急新横浜線の「新横浜駅」について、開業初日の様子や新幹線への乗り換えルートを実地で検証している。
動画では、開業を待ちわびる人々で賑わう早朝の新横浜駅をレポート。新設された同駅は地下4階、深さ約33mに位置し、相鉄と東急の境界駅として2つの駅ナンバリングを併せ持つ。駅構内は、相鉄の南改札側がレンガとダークグレーで「横浜」を表現し、東急の北改札側がライン照明と白色基調で新横浜や渋谷の先進性を表すなど、両社の個性が反映されたデザインとなっている。
最大の注目点として、東海道新幹線への乗り換え所要時間を検証している。動画では、地下ホームから南改札を抜け「出口5A」を経由するルートが、新幹線乗り場への最速ルートであると解説。実際にホームから歩いて検証した結果、「スムーズに行けば乗り換え時間は約10分」で完了することが示された。また、この開業に合わせて新横浜始発の臨時列車「のぞみ491号」(6:03発 新大阪行き)が新設された点にも言及し、首都圏から名古屋や新大阪へ、これまでよりも早い時間に到着できるようになったと伝えている。
相鉄・東急新横浜線の開業によって広大な鉄道ネットワークが形成され、所要時間の短縮や乗り換え回数の減少など交通利便性は飛躍的に向上した。初めて新駅を利用する際に迷わないための「攻略法」として、新幹線の利用を検討するビジネスパーソンや旅行者にとって必見の内容である。
動画では、開業を待ちわびる人々で賑わう早朝の新横浜駅をレポート。新設された同駅は地下4階、深さ約33mに位置し、相鉄と東急の境界駅として2つの駅ナンバリングを併せ持つ。駅構内は、相鉄の南改札側がレンガとダークグレーで「横浜」を表現し、東急の北改札側がライン照明と白色基調で新横浜や渋谷の先進性を表すなど、両社の個性が反映されたデザインとなっている。
最大の注目点として、東海道新幹線への乗り換え所要時間を検証している。動画では、地下ホームから南改札を抜け「出口5A」を経由するルートが、新幹線乗り場への最速ルートであると解説。実際にホームから歩いて検証した結果、「スムーズに行けば乗り換え時間は約10分」で完了することが示された。また、この開業に合わせて新横浜始発の臨時列車「のぞみ491号」(6:03発 新大阪行き)が新設された点にも言及し、首都圏から名古屋や新大阪へ、これまでよりも早い時間に到着できるようになったと伝えている。
相鉄・東急新横浜線の開業によって広大な鉄道ネットワークが形成され、所要時間の短縮や乗り換え回数の減少など交通利便性は飛躍的に向上した。初めて新駅を利用する際に迷わないための「攻略法」として、新幹線の利用を検討するビジネスパーソンや旅行者にとって必見の内容である。
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