トヨタの新型クラウンセダンは買いか？ オーナーのYouTuberが語る1年後のリアルな評価と乗り心地

クルマ系YouTuberのワンソクTube氏が、自身のYouTubeチャンネルで「【令和のマジェスタ！】新型クラウンセダン納車一年採点！」と題した動画を公開した。

納車から約1年が経過した愛車・新型クラウンセダン（ハイブリッドZ）について、オーナー目線での忖度ない評価を、外装・内装・収納・走り／安全性能・総合おすすめ度の5項目で採点・レビューしている。

今回レビューされた新型クラウンセダンは、伝統的なFRレイアウトを採用した注目のモデルであり、一部では「令和のマジェスタ」とも称されている。動画では、そのデザインや走行性能、装備内容について、ワンソク氏が1年間所有して感じた満足点と不満点が語られた。

ワンソク氏が特に高く評価したのは、外装デザインと乗り心地である。外装については「ブラックパッケージをつけた黒のクラウンセダンはめちゃくちゃかっこいい」としながらも、「サイズがデカすぎる問題」として、全長5m超の大きさゆえの取り回しの難しさにも言及している（外装評価：85点）。

内装については、クラウンシリーズ随一の豪華さや後席の充実装備を「レクサス以上」と評価。一方で、約800万円という価格帯を踏まえると「アルヴェル（アルファード／ヴェルファイア）から乗り換えると結構見劣りする」とも指摘。また、後席中央の大きな盛り上がりについて「もはや真ん中、人乗れないぐらい」と、使い勝手に疑問を呈している（内装評価：80点）。

実用面では収納スペースの少なさ、特に「ドアポケットにドリンクが置けない」点を「輸入車か」と厳しく評価している（収納評価：65点）。

走行性能については「乗り心地は極上」「コンフォートって感じ」と、静粛性や快適性を絶賛。先進安全・運転支援機能（アドバンストパーク、アドバンストドライブ等）も高く評価する一方で、2.5Lハイブリッドのパワートレインには「不足はないけどパンチはない、ゆとりはない」「ちょっと重いよな」と、やや物足りなさを感じている様子である（走り・安全性能・運転支援評価：88点）。

総合評価は80点と「優」評価である一方、リセールバリューについては「めちゃくちゃ下がってるみたい」と厳しい現実に触れ、「覚悟が必要」とコメント。それでも、「令和のマジェスタだと思って」所有する価値や、「自分で運転するんだったらやっぱミニバンよりセダンの方がいい」と、セダンならではのドライビングの楽しさや所有する喜びを強調した。