人気の国産「Mサイズミニバン」一体どう違うの？ “3大巨頭”トヨタ「ノア／ヴォク」・ホンダ「ステップワゴン」・日産「セレナ」最上級モデルをまとめて比較！
国産「Mサイズミニバン」どう違うの？
国内で人気を誇る「Mクラスミニバン」は、5ナンバーサイズを基本としており、また3ナンバー枠に突入していたとしても全幅を1750mm以下に抑えることで、日本の駐車場や道路事情に配慮した作りが特徴です。
そして現在は、従来まで存在していたステーションワゴンの背を少し高くしたような「ローフォルム型ミニバン」が姿を消し、トヨタ「ノア／ヴォクシー」やホンダ「ステップワゴン」そして日産「セレナ」のような背高系の「箱型ミニバン」が生き残りました。
ではそれぞれ一体どんな違いがあるのか、3陣営の最上級グレードを取り上げて比較してみます。
ノアの最上級グレードは、1.8L＋モーターのシリーズパラレルハイブリッド（旧名称：THSII）を採用しており、車両価格（以下、消費税込）は前輪駆動（FF）の「HYBRID S-Z 2WD」が367万円、四輪駆動（4WD）の「HYBRID S-Z E-Four」が389万円。どちらも7人乗り仕様です。
【画像】超カッコイイ！ これがド派手な「国産ミニバン」です！（33枚）
一方でヴォクシーはエアロ専用モデルであるとともに、エスクァイアの後継的役割も担うため、ノアよりも少し上級仕様という位置づけ。よって前輪駆動の「HYBRID S-Z 2WD」が374万円で、四輪駆動の「HYBRID S-Z E-Four（4WD）」が396万円です。こちらも7人乗りのみとなります。
先述したノアの「S-Z」はエアロ系グレードで、2WDには205／55R17タイヤと17インチアルミホイールを採用。4WDにはエアロ専用の205／60R16タイヤと16インチアルミホイールが組み合わされています。そして最上級グレードであるものの、「プロジェクター式LEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ」はオプション設定です。
安全装備では、全車標準の「トヨタ・セーフティ・センス」はもちろん、下位グレード「S-G」には設定されていない「アダプティブハイビームシステム」がオプションで選択可能。「バックガイドモニター」を標準装備する点も「S-G」との違いになっています。そのほか「トヨタ・チームメイト・アドバンス」もオプション設定されます。
またドア関連では、「ワンタッチスイッチ付パワースライドドア」「バックドアイージークローザー」「パワースライドドア予約ロック機能」を標準装備。
そのほか「S-G」との違いは内装の仕立てや装備がメインとなり、「S-Z」は「合成皮革＋ファブリック」シートや「折りたたみ式大型サイドテーブル（カップホルダー4個・ポケット・充電用USB端子2個／Type-C、エコバッグフック2個付）」「左右独立温度コントロールフロントオートエアコン＋リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」などが標準になります。くわえてハイブリッドならではの装備として「アクセサリーコンセント（AC100V･1500W／2個／非常時給電システム付）」や「ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」が標準装備になります。
一方のヴォクシーの「S-Z」は、ノアの「S-Z」と同様に「プロジェクター式LEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ」がオプション設定ですが、「薄暮灯（LED）」が用意されているのがノアとの主な違いです。
もちろん、エクステリアデザインをはじめ、アルミホイールの塗装などが異なり、ノアの「S-Z（2WD）」は切削光輝＋ブラック塗装、同4WDはシルバーメタリック塗装。ヴォクシーの「S-Z（2WD）」は、切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装、同4WDはミディアムグレーメタリック塗装になります。
ホンダ「ステップワゴン」の最上級グレードは？
次にホンダのステップワゴンの最上級グレードは、車イス仕様を除くと「SPADA PREMIUM LINE（スパーダ・プレミアム・ライン）」になります。
現行型から新設された最上級グレードとなり、価格は1.5ガソリンターボ車の2WDが368万2800円で、同4WDが387万3100円。また2.0L＋モーターの2モーター式ハイブリッド「e：HEV」の「SPADA PREMIUM LINE」が406万6700円となっています。なお、e：HEVの駆動方式は2WD（FF）のみです。
この「SPADA PREMIUM LINE」には、衝突被害軽減ブレーキや車線維持機能などからなる「ホンダ・センシング」をはじめ、「オートレベリング付フルLEDヘッドライト」「2列目オットマン」「メモリー機能付パワーテールゲート」「全列USBチャージャー」「トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン」「運転席＆助手席シートヒーター」など、SPADAに標準になる装備がもちろん搭載されています。
それに加えて、フロントグリルの「プラチナ調クロームメッキ加飾」「スエード調表皮＆プライムスムース（合皮）コンビシート」「アダプティブドライビングビーム」「マルチビューカメラシステム」「マルチビューカメラシステム」「2列目シートヒーター」、そして専用デザインの17インチアルミホイールなどが標準装備になります。
同車で注目すべきは、電動テールゲートやアダプティブドライビングビーム（アダプティブハイビームシステム）、2列目も含めたシートヒーターなどが標準装備されている点でしょう。ノア／ヴォクの場合、電動テールゲートやシートヒーターはセットオプションになるので、この部分はステップワゴンの強みと言えます。
日産「セレナ」の最上級グレードは？
最後に取り上げるのが、セレナの最上級グレードです。
現行型で初めて加わった「LUXION（ルキシオン）」は、シリーズハイブリッドの1種である100％電動駆動の「e-POWER」専用モデルで、7人乗り／2WD仕様のみ。
セレナ唯一の「プロパイロット2.0」は、同一車線内のハンズオフドライブ（手放し運転）にも対応しているのが見どころです。なお、ノア／ヴォクも渋滞時支援の「アドバンスト ドライブ」が設定されていますが、こちらは40km／hまで。「プロパイロット2.0」のハンズオフドライブは、高速道路の速度上限（100km／h）まで対応しています。
そのほか、「プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）」「SOSコール」「プロパイロット パーキング」「プロパイロット リモート パーキング」「インテリジェント ルームミラー」「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物検知機能付）」も標準装備。
ライト類は、「オートレベライザー付LEDヘッドランプ」「アダプティブLEDヘッドライトシステム」が標準になります。
インテリアでは、12.3インチカラーディスプレイの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」「統合型インターフェースディスプレイ」「ワイヤレス充電器」が標準なるのをはじめ、「アンビエントライト（スライドドアトリム）」もセレナ唯一の標準装備になります。
ナビは、12.3インチカラーディスプレイの「NissanConnectナビゲーションシステム」を唯一標準化。そのほか、「車載通信ユニット」「ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）」「ドライブレコーダー（前後セット）」も標準になるのもポイントです。
シートは2列目がキャプテンシートになるタイプで、アームレストが前席と2列目に備わります。シート地は、セレナ唯一の合皮と上質な仕上がり。スライドドアは、ハンズフリーオートスライドドア（両側）が標準になります。
外観は、バッジも含むルキシオン専用エクステリアを始め、205／65R16タイヤとルキシオン・ハイウェイスター専用16インチアルミホイールなどが識別点。セレナは、ガラスハッチを備えるデュアルバックドアが標準になる一方で、重量が嵩むために電動開閉機構は未設定になります。そのほかルキシオンは、同クラスで唯一100km／hまでのハンズオフドライブとリモートパーキングブレーキ、ナビやETC、ドライブレコーダーなどを標準装備する点も見どころです。
