見た目良し・走り良し・装備は？ ワンソクTubeが語るムーヴ RS ターボの本音評価

クルマ系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が公開した最新動画で、フルモデルチェンジしたダイハツの新型軽自動車「ムーヴ RS」の納車速報とファーストインプレッションが紹介された。ワンソクTube氏が自腹で購入した車両ということもあり、忖度のない率直な評価が語られている。

今回レビューされたのは、最上級グレードの「ムーヴ RS」ターボモデル。走り出しの第一印象について、「めっちゃ活発ですね」「軽自動車としてはなかなか骨太」と、その走行性能を高く評価した。低回転域のトルクが豊かで、街乗りの流れに乗る際には1,500回転も回さずに走行できる余裕があるという。高速道路での合流加速についても、「パワーモードなら不足なし」「体感ではデリカミニの4WDやスペーシアより良い気がする」と、キビキビとした走りに満足げな様子を見せた。

また、ワンソクTube氏が特に気に入った点として挙げたのが、11,000円のメーカーオプション「アナザースタイルパッケージ（ダンディスポーツスタイル）」だ。これにより、メッキパーツがダーク化され、ブラックのボディカラーと相まって精悍な印象が際立つとし、「これはゲッツ不可避!!」とコストパフォーマンスの高さを絶賛した。

一方で、装備面に関しては、いくつかの機能が省かれていることが指摘された。まず、パドルシフトの設定がなく、走行中のギア操作に対する自由度が制限されている。また、アダプティブクルーズコントロール使用時のレーンキープ機能は、時速60km以上でなければ作動せず、「今や軽自動車でも全車速対応が標準になりつつある」とされる中で、やや見劣りする仕様となっている。さらに、ステアリングヒーターやワイパーの雨量調整機能といった快適装備も搭載されておらず、上位グレードでありながら、装備の充実度には割り切りを感じさせる内容となっている。

これらの点から、「上位グレードとなると、コミコミ価格は他の軽自動車と比べて特別安いわけではない」と、価格競争力についてはシビアな見解も示された。見た目のかっこよさや走りの良さと、装備の簡素さを天秤にかけ、ユーザーが何を重視するかによって評価が分かれる一台となりそうだ。「それでも新型ムーヴを選ぶメリットがあるか!? 今後もレビューしますのでお楽しみに!!」と、今後の長期レビューへの期待感を煽り、動画を締めくくった。