熱心なクルマ好きなら長距離も楽しめる少量生産のスポーツカー・メーカーとしては珍しく、GSMが優先したのは安全性。フラミンゴの一般道との親和性や、アンダーステア傾向のシャシーは、あえて彼らが与えた特性だった。【画像】ゴードン・マレーも所有GSMフラミンゴ少量生産のスポーツモデルエリートも全122枚ラバーコーン・サスペンションと、高回転域で滑らかさに欠けるケント・ユニットとの組み合わせで、走行中は落ち