世界市場における中国車の現状、日系車と比べたら「悲惨すぎた」＝中国メディア

• 中国メディアが、販売台数が落ち込んでいる中国車に関する記事を掲載した
• 2019年上半期の世界販売台数ランキングでは、20位以内にも入らなかったそう
• 「日系車と比べるとどれだけ悲惨か」と伝えている

　中国の自動車市場は冷え込んだままなかなか回復できていないようだ。２０１９年上半期の自動車販売台数は、前年同期比１２．４％減と大幅に落ち込み、１９年の販売台数見込みも下方修正されている。

　そんななかでも一部の日系メーカーは好調な売り上げを維持しているが、日系車と中国車の勢いの差は、世界の自動車市場にも表れているようだ。中国メディアの今日頭条は８日、世界市場における中国車は「日系車と比べるとどれだけ悲惨か」を伝える記事を掲載した。

　記事はまず、１９年上半期の世界の販売台数ランキングトップ１００の車種を紹介。トップ１０の顔ぶれは前年とほとんど変化がなく、トヨタのカローラ、ＲＡＶ４、カムリ、それにホンダのシビックとＣＲ−Ｖがトップ１０に名を連ねた。トップ１００入りした車種数が最も多いのがフォルクスワーゲンで１０車種、トヨタは９車種入っていると伝えた。日系車全体で言えば、国別最多となる３０車種がランク入りしており、前年から３車種増加していると紹介している。

　これに対し、中国メーカーの車はトップ１０どころか２０位以内にも入っていないと指摘。長城汽車の「ＨＡＶＡＬ　Ｈ６」の３１位が中国ブランドのなかでは最上位となったが、中国ブランドはトップ１００の中に７車種しかランクインしていないと嘆いた。

　中国車については、世界市場で最も勢いを見せていたのは２０１７年で１２車種ランクインしていたが、１８年は９車種になり、１９年は７車種と、減少を続けている。韓国車やフランス車は増加していることから、中国車だけが勢いを失っていると記事は分析している。

　中国車が勢いを失ってきたのは、やはり中国市場の冷え込みの影響が大きいのだろう。中国車はそのほとんどが中国国内での販売であるため、国内市場が冷え込めばランクを落とすのは必然だ。この点、日系車は日本のみならず米国や中国など多くの市場で人気が高く、この勢いはしばらく続きそうだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）