中国造船業が「沈没」・・・「３年連続世界一」転じて「相次ぐ破産申請」

　中国メディアの騰訊財経は１３日、韓国の朝鮮日報の報道を引用し、２０１４年まで３年連続で世界一の船舶受注量を誇った中国の造船業が停滞していると伝えた。

　記事は一例として、浙江省最大の造船メーカーが経営難に陥っていることを挙げた。「同社は２０１０年には５０００人の社員を雇用し、毎年１４隻の船舶を建造していた」が、受注量が減少したうえに受注単価も下落したことで経営難に陥ったという。

　また、江蘇省にも破産を申請した造船メーカーがあることなどを紹介し、中国では１５年に入って以来、破産申請を行う造船メーカーが相次いでいるうえ、受注量も急減していると伝えた。２０１０年には中国に３０００社以上あった造船メーカーは今、１００社ほどしか残っておらず、「受注があり、正常に経営できている造船メーカーは２０社ほど」という。

　中国の造船業が停滞している主な理由は、ばら積み貨物船の受注減少および円安とされる。円安により、中国の造船業は日本仕事を奪われている構図だ。記事はＪＰモルガン・チェースのアナリストも、「ばら積み貨物船の建造は日中両国で世界の５０％以上のシェアを有しており、円安は中国造船業にとって大きな圧力となっている」との見方を示したと報じた。

　また、１５年における日本の受注量は中国を抜いて世界２位になる見通しだと伝え、「中国を抜くのは０６年以来」と報じた。一方で、韓国の造船メーカーは好調で、１５年１-５月の累計受注量は前年比１５％増という。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｃｙｌｏｎｐｈｏｔｏ／１２３ＲＦ．ＣＯＭ。深セン市内の造船所にて）