新型ランクルFJの気になる点6選！ランクル250オーナーが「電動パーキングブレーキ非採用」などを本音で解説

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」がYouTubeで「【買いま…!】ランクルFJの気になる点6つ! アノ装備が無い? サイズ･価格･などランクル250オーナーが解説! ランドクルーザーFJの日本発売日は? | TOYOTA LAND CRUISER FJ」と題した動画を公開。自身もランドクルーザー250のオーナーであるワンソクTube氏が、ついに公開された新型ランドクルーザーFJ（以下、ランクルFJ）の気になる6つのポイントを解説した。

まずワンソクTube氏は、ランクルFJのデザインについて「フューチャーレトロ感あってこれは良いんじゃないかな」と好意的に評価。ボディサイズは全長4,575mm×全幅1,855mm×全高1,960mmで、RAV4より小さくカローラクロスより大きいという絶妙なサイズ感であると指摘した。

次に内装に目を向けると、最も衝撃的な点として「電動パーキングブレーキはあえての非採用」であることに言及。現代の新型車では珍しい手引き式のサイドブレーキが採用されており、タフなオフローダーとしての性格を強調する仕様となっている。一方で、シートヒーターやステアリングヒーターは備わるものの、シートベンチレーションは見当たらず、快適装備は限定的であるとの見方を示した。

パワートレインは、ランドクルーザー250と同じ2.7Lガソリンエンジンと6速ATの組み合わせ。価格については、兄貴分にあたるランドクルーザー250よりは安価になると予想し、480万円からのスタートではないかと推測した。日本での発売は2026年の年央が予定されているという。

最終的にワンソクTube氏は、自身を「アスファルトオフローダー」と評し、快適装備が限定的であることなどを理由に「今回は購入を見送る」と結論。ランクルFJは、利便性や豪華さよりも、悪路走破性や信頼性といった「ランクルらしさ」を追求するユーザーに向けた、割り切った魅力を持つ一台であるとまとめた。