多くのアイテムを装備しつつ車重は10kg増ポルシェによれば、オフロードで求められる柔軟性を考慮し、911 ダカールのスプリングレートは911 カレラ4 GTSの半分程度へ落とされているという。ピレリ・スコーピオン・タイヤのサイドウォール剛性も、それに影響を与えているだろう。【画像】新次元の疾走体験ポルシェ911 ダカール高性能な同社のクロスオーバー競合モデルも全116枚とはいえ、乗り心地がソフトだという印象は受け