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 スマートプリエールはE(ダート)コースを半周した後にゲートの駐立を確認した。

 調教役の坂田助手は「折り合いを意識してやってきました」と上々の感触。「輸送すると(現地では)カイバを食べないので、前走と同じぐらいの体重(472キロ)になりそう」との見立てだ。