舗装の古い区間でも一貫性の高い操縦性ルノー・アルピーヌ GTA V6ターボやポルシェ911 カレラ3.2 SEより、フェラーリ・モンディアルのトルクはクアトロバルボーレでも細め。しかし回転数が高まるほど、心を震わせるフラットプレーン・クランクの快音を放ちながら、勢いよく路面を蹴り進む。【画像】1度は乗りたい2＋2ポルシェ911ルノー・アルピーヌフェラーリ・モンディアルロータス・エクセル現代版モデルも全146枚絶