横浜の「一番急な坂道」はどこ? 港北区、鶴見区、神奈川区で徹底調査してみた
＜横浜のココがキニナル！＞
2011年、前区を回り「一番急な坂はどこか」を調査後、寄せられた情報をもとに再調査した2013年冬。その後寄せられたコメントに今度こそ瀬谷区天竺坂の20°越えの急坂はあるか（はまれぽ編集部）
永遠の謎!? どこからどこまでを「湘南」と呼ぶのか徹底調査！
※本記事は2015年1月の「はまれぽ」記事を再掲載したものです。
■続、坂の街から ’14 冬
2013（平成25）年冬、およそ2年ぶりに横浜の急坂をめぐってからはやまた1年。嬉しいことにその後も新たに寄せられた急坂の調査依頼をもとに、急坂に会いに出かけた前回の「2014年冬」（記事『横浜の「一番急な坂道」はどこ? 栄・戸塚・泉・旭・緑区で徹底調査してみた』参照）の続きである。
では今回も、急坂の認定基準を再確認しておこう。
1. 車が通行できる
2. 公道
3. 行き止まりにならない（通り抜けられる）
4. 短すぎない
以上の4つだが、目を見張るような坂であれば参考記録として紹介していく。
今回は過去記事にコメントがあった、港北区・鶴見区・神奈川区の市東部に加えて、途中で見かけた急坂も計測している。
そして今回も、2013（平成25）年冬の坂たちも超えることができなかった2011（平成23）年の猛者たちも紹介して、2014（平成26）〜2015（平成27）年冬の坂たちを紹介していくことに。
■1位 瀬谷区相沢4-15「天竺坂（通称）」・・・20°（36.4%）
坂のまさに20°をマークした場所に立って下界を見降ろすと…影が長く伸びる。
■2位 港北区新吉田町4569「正福寺横の坂」・・・19°（34.4%）
道幅が細く左へカーブする坂は一見分かりにくいが19°を叩き出した。
■3位 港北区樽町1-7-14「新幹線の線路横の坂」・・・18°（32.5%）
この坂も左へカーブを曲がるあたりで角度を増して18°で3位にランクイン。
■4位 南区永田北2-16「緑の煙突（元衛生湯）裏の坂」・・・17°（30.6%）
坂頂上から見降ろすと、直線的な眺めが興奮と戦慄を掻き立てる。
■4位 戸塚区平戸3-13「エンジェルストランペットが咲く坂」・・・17°（30.6%）
急坂密集地域平戸の急坂は、天竺坂と同様二段坂で二段とも17°をマーク。
■港北区の急坂たち
港北区といえば現在2位と3位の急坂を輩出しているほか、Aランクの坂が続出した急坂最密集区のひとつである。
さて、今回はどんな坂たちが待っているのか、と楽しみにしながら最初の坂を目指していたときは、やがていくつもの困難な道程が行く手に立ちはだかるとは思っていなかった。いや、かすかに予期していたが、そのときは気に留めていなかった。
■港北区新吉田町4197付近の坂・・・12°（21.2%）
果樹園の向かい側に現れたその坂は、坂下からの眺めは穏やかな表情を見せていたが、上り始めるとなかなかのロングディスタンス坂であることが明らかに。
長い坂の全体としては8°〜10°といったところだったが、上の写真の中腹あたりで角度を増して12°をマークした。
■港北区高田東2-23と30の間にある坂・・・8°（14%）
続いてやってきたのは住宅街を抜けていく直線的な坂道。
坂の最後は階段のなかへ吸い込まれて消える。
おや、行き止まりだ、と思って地図を見ると、平行して走っている坂がある。階段坂をA坂とすれば、平行して走るB坂は行き止まる手前で左折できるので、行き止まりにはならなさそうだ。
というわけでB坂に向かってみると、A坂よりも奥行きがあり、その奥行きの分だけ迫力もある坂だった。
■港北区高田東2-21あたりの坂・・・8°（14%）
B坂のほうが急に見えるので少し期待して測定器を置いたが、記録はやはり8°だった。
ただし、坂を上っていった先にある奥行き部分は12°をマークしたが、記録を阻む痛恨の「この先行止まり」。
上っていって突き当たりを左折するとなるほど階段が待ち受けていた。
とここまで書いたところで、何かが違う、と思い地図を確認。「綱島ゴルフ練習場」は検索では特定できなかったが、「港北区高田東2丁目23番と30番の間 にある、高田東小学校前交差点から高田駅方向への坂（元・綱島ゴルフ練習場横の坂）」という投稿の「綱島ゴルフ練習場横」という説明や「高田小学校前交差 点から高田駅方面」はどうもイメージが食い違う。
そこで地図をよく調べてみたところ「高田東3-23と2-30の間の坂」なのではないかと思い、再び計測しに出かけた。
■港北区高田東3-23と2-30の間の坂・・・10°（17.6%）
この日はグリーンラインで現場へ。
そして、坂の方向はどこかなと、坂歩きを楽しむ必須アプリ「世界の霧」を開くと、今まで見つからなかった「高田東小学校前」の信号を発見。おや、いつも頼りにしているGoogleマップには載ってなかったぞ、と開いてみるとやはり載っていない。
だが、Maps（iPhone）でも「高田東小学校前」信号を確認。どうやらこの坂で間違いなさそうだ。
坂下はとても緩やかで急坂の気配はあまり感じられないが、150メートルほど歩いていくとカーブの先に見えてきたのは急坂ドット。そしてドットの登場とともに急坂化し9°を記録した。
そのままさらに200メートルほど進んで坂頂上まで上ってみたが、急坂ドット序盤のあたりで一瞬マークした10°が最高値だった。
■港北区大倉山1-1から2-10にかけての「記念館坂」・・・7°（12.3%）
さて、続いての坂は「ああ、あの坂か」と思い浮かべる人も多いにちがいない、おなじみの坂である。
大倉山駅前から伸びる、約350メートルのスーパーロングディスタンス坂だ。
大倉山駅を出てすぐの坂、麓あたりは5°を記録。
坂の名前を確認する向こうを東横線が駆け抜けるのを横目に、そのまま上っていくと大きく左へカーブを曲がる手前で一瞬8°をマーク。
そのあと緩やかに右へカーブを曲がっていく間は7°をキープ。
その後も坂は角度の激しさを増すことなく、しかし途中で振り返ると落ち着きを取り戻し、やがて大倉精神文化研究所前を通過した。
長い坂を測りながら、初めてこの坂を上ったときのことを思い出していた。あのときは何て急で長い坂なんだろうと思ったものだが、いろいろな坂を測り過ぎた今は、坂を見る目が養われたというか、あのころの無垢さを失ってしまったというか、だいたいの角度を当てられるようになっていた。
■港北ラビリンス
さて、港北区は3年前に測ったときも、細い道が複雑に絡み合うなかに急坂あり、という感じだった印象があるが、今回はカーナビもGoogleマップも把握しきれていない路地がまだまだ存在するのだということを知った。
カーナビに「左です」と言われ曲がろうとすると車両が入らないように柵が立てられていたり、本当に車が通っていいのかな、というような極細路地を生垣かすめながら進んでいき、「右です」と言われた突き当たりに待っていたのは階段で100メートル近く極細路地をバックで戻ったりと、何度もスリルを味わった。
そして、ようやくたどり着いた坂は、過去記事の「五霊神社へ上る坂」に続いて懐かしい坂だった。
■「菊名小学校横の坂」・・・10°（17.6%）
坂下から振り返ったとき、記憶が鮮明に蘇ってきた。
2011(平成23)年調査の時の坂だ。
やはり再訪坂は懐かしさを禁じえない。
さて、もうひとつ投稿があった樽町の坂は、新幹線横という特徴もある3位の急坂なので、さすがに測ったことがある坂だと気づいた。
不動の3位、18°の名急坂である。
その迫力には度肝を抜かれたものだ。
■鶴見区の急坂
実は港北迷宮をくぐり抜けていく途中で鶴見区の坂にも訪れていた。鶴見区も港北区に負けないハイレベルでスリリングな極細迷宮を擁しており、車幅すれすれの路地をいくつか通り抜けてたどり着いた最初の坂は、何とまたもや既測坂であった。
■鶴見区東寺尾中台の坂・・・12°（21.2%）
道幅は細いがなかなかのロングディスタンス坂。あいかわらずの12°をマーク。
東寺尾中台の17から15にかけておよそ130メートルの坂だ。
■鶴見区「滝坂」・・・11.5°（20.3%）
横浜環状北線の工事が着々と進む、新「滝坂」。
中腹から眺めると、遠くにはかつて歴史を学んだキリンビール生麦工場も見えた。
新「滝坂」周辺は現在進行形で造成中。住宅地ができつつある。
坂沿いには「売物件」の幟がいくつもはためいている。
着々と進むトンネルの工事現場の迫力も見逃せない。
なるほど、最近造成された急坂は抑制が効いていて、坂下は6°、中腹は10°と10°前後に調整されているが、坂上部で11.5°を叩き出しているあたり、コメントに「旧滝坂はもっとすごかった」とあることから想像すると、14°超のAランクも期待できたかもしれない。
ああ、旧「滝坂」を歩いてみたかった。どれくらい急だったんだろう、せめて写真だけでも見られたら、と思いは募ったが、残念ながら時は流れてしまった。消えた急坂に思いを馳せながら、滝坂をあとにした。
そこで、現在の地図に1963（昭和38）年の「横浜市三千分一地形図」を重ねてみると、かつての滝坂のコースが明らかになった。
環状線工事のためにぐぐっとヘアピン化したことがよくわかった。
かつて、旧滝坂下から少し上った右手に「滝坂不動」があり、その名の通り龍口から流れ落ちる滝があったこと、子安台公園はかつて、陸上自衛隊子安分屯地 だったことなどが『横浜市三千分一地形図』、『鶴見の坂道』や1931（昭和6）年発行の『模範大横浜市全図』から分かった。とはいえ残念なのは、地図は 平面であり、高低差が分からないことだ。
■鶴見区岸谷8「生麦中に上る坂」・・・10°（17.6%）
滝坂を抜けた先で見かけた、生麦中へと上る坂にも立ち寄り計測。10°をマーク。
■神奈川区の急坂たち
さて、続いて神奈川区に向かったが、神奈川区でもカーナビは左折不可能な極細直角路地へ曲がれと言いだすなど何度か不案内ぶりを発揮し、目的地に近づくころにはすっかり日が暮れてしまっていた。
ちなみに神奈川区栗田谷の坂の投稿については、2011年に2ヶ所測っている。「ちがうちがう、ここじゃ、ここじゃない」という場合は投稿求むということで、今回はその坂を再度紹介しておく。
栗田谷44の坂・・・12°
栗田谷5の坂・・・9°
ということで、再び2014（平成26）年12月の夜の神奈川区に戻り、松見町の通称「急坂」へと向かった。
■神奈川区松見町3「急坂（通称）」・・・10°（17.6%）
さっそく下りの急坂ドットに遭遇した。どうやらビンゴの気配。
ぐんぐん角度を増す坂を降りながら、自信は確信に変わっていった。
坂最下部のみ12°をマーク。
しかし眺めの迫力ほど角度が伸びなかったので、坂下で聞き込みをしてみた。
坂を通りかかった、長年この近くにお住まいという犬の散歩中の男性に、急坂の条件を伝え「この周辺で、ここよりも急な坂はありますか」と聞いてみると、「あそこは階段だし、あそこは車が通れないしな」と周辺の地理がすべて頭に入っている頼もしさ。
そして返ってきた答えは「うん、ここがいちばん急だね」。ということで、松見町3丁目の通称「急坂」はここということにした。
■神大生協横の坂・・・12°（21.2%）
坂下から見た迫力はなるほど「車で降りるのも怖」そうで12°をマーク。
上っていくにつれ坂はやさしさを見せはじめ、中腹あたりは10°、坂上は6°をそれぞれ記録した。
■この日の調査を終えて
今回、港北区、鶴見区、神奈川区で測った坂たちは、最大で12°ということで、14°以上のAランク坂に出会うことはできなかったが、いろいろな表情を見せる坂たちとの出会いと再会があった。
さて、次回は中区山手の坂と西区、そして「永田東から永田みなみ台、前回4位の周辺」、「上大岡東」という広めの投稿が寄せられた南区、港南区を歩く。いずれも急坂特区なので楽しみだが、心配なのは、収まりきらないほど多くの坂が現れたらどうしようかなということだ。
ただし、そんな嬉しい悲鳴をあげてみたいのもまた確かであり、そろそろ坂を前に茫然と立ちすくむほどの急坂に出会いたいのも、また確かである。
参考文献・資料
『鶴見の坂道』鶴見歴史の会・横浜市鶴見図書館編／横浜市鶴見図書館／1991
『横浜市三千分一地形図』横浜市作成／1963修正
『模範大横浜市全図』黒岩芳馬著／鉄道旅行社／1931
※本記事は2015年1月の「はまれぽ」記事を再掲載したものです。
