穏やかなハッチバックとしても運転できるホンダ・シビック・タイプRの、フロントフェンダー後方に切られたエアアウトレットは本物。ホイールの外向きに角度が付いたエアバルブにも、明確な意図を感じる。エンジンのエアインテークは、従来から10％も吸気量を増やしたという。【画像】ホットハッチの頂点ホンダ・シビック・タイプRライバルのRS3とゴルフ R、i30 Nも全118枚リアに回れば、3本出しのマフラーカッターが中央で主