ヤリスクロスやヴェゼルのライバル登場？ ルノー新型キャプチャー2025年モデルの魅力とは

クルマ買う購入系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が公開した動画『【燃費最強の輸入車SUV！】ルノー新型キャプチャー試乗！ ヤリスクロスやヴェゼルも危うし?! 価格は389万円〜｜RENAULT CAPTUR E-TECH HYBRID & MHEV 2025』では、ビッグマイナーチェンジを果たしたルノーのコンパクトSUV「新型キャプチャー」の試乗レビューが展開された。ワンソクTube氏は、注目の「エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド（MHEV）」と「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」の2モデルを徹底比較。欧州で「一番売れているSUV」とされる実力と、今回の進化ポイントを多角的に検証している。

まず目を引くのは、大幅に変更されたエクステリアデザインである。ワンソク氏は「今回のマイナーチェンジで見た目の印象はかなり変わった!!」「鋭くなった顔つきがカッコ良い!! 前よりかなり好き!!」と、従来の丸みを帯びたスタイルから一新し、より角張って迫力を増したフロントマスクを絶賛している。全長4,240mmという「ヤリスクロスよりちょっと大きいぐらい」のコンパクトなボディながら、上級グレードのエスプリ アルピーヌには「19インチと大口径タイヤを完備」。このBセグメントSUVクラスで19インチホイールを装着するモデルは「ライバルではないと思う」とその存在感を強調し、「サイズ以上に大きく見えて迫力あって見た目は相当良いですね」「なんか良いクルマ乗ってる感がある」と評価している。

パワートレインは、1.3L直列4気筒ターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせたMHEVモデル（車両本体価格409万円〜）と、1.6L直列4気筒エンジンに2つのモーターを組み合わせたE-TECHフルハイブリッドモデル（同454.9万円〜）の2本立て。MHEVモデルについてワンソク氏は「輸入車のSUVとしてはかなりお手頃!!」な価格設定でありながら、「マイルドハイブリッドでも燃費は17.4km/Lと中々良い」とコメント。

一方、E-TECHフルハイブリッドモデルは「カタログ燃費とはいえSUVで23.3km/Lはかなり優秀!!」「輸入車SUVではキャプチャーがトップの燃費」とその経済性を高く評価している。走行性能面では、両モデル共通の改善点として電動パーキングブレーキのホールド解除時のフィーリング向上を挙げ、「以前はあったホールド解除からの引っ掛かりが改善されている!! これは拍手ですね」と具体的な進化を指摘。

走行フィールに関しては、MHEVモデルのステアリングを「軽めの設定でも遊びがないのでかなりクイックな操舵感」、E-TECHモデルを「音と加速感が気持ち良い!!」「登り坂でもグイグイ進む力強い走り!!」とそれぞれの個性を解説し、「フランス車のコンパクトカーは痛快な走りが楽しいのよ!!」と、フレンチコンパクトならではの魅力を語っている。

インテリアでは、10.25インチの縦型センターディスプレイや、今回のマイナーチェンジで対応したワイヤレスApple CarPlayなど、現代的な装備が目を引く。先進運転支援システム（ADAS）も充実しており、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシスト（レーンセンタリング機能）に加え、「より先進的な安全装備であるブラインドスポットインターベンション完備」と進化点を評価。ただし、「360度カメラの設定がない…バックモニターのみ」という点は惜しいポイントとして挙げられた。コンパクトなボディながら「車内各所の広さは十分に確保されている!!」とし、ラゲッジ容量もMHEVモデルで536Lと「サイズを考えればかなり優秀!!」と実用性の高さも確認されている。

総評として、ワンソク氏は新型キャプチャーを「いやこれはダークホースかもしんない」とコメント。デザイン、走行性能、燃費、そして価格のバランスが高く、特に「鋭くなった顔つき」と「改善されたブレーキホールド」は大きな魅力であると語っている。