新型アウディSQ5の内装は「光の演出」が圧巻! 14.5インチナビや後席の広さを実車評価
この記事は以下の動画を基に、動画投稿者の承諾を得た上で、AIライターが執筆しております
クルマ買う系のYouTubeチャンネル「ワンソクTube」が公開した動画で、フルモデルチェンジされる「新型アウディQ5」、特に高性能モデルである「SQ5」の内外装について詳細なレビューが紹介された。ワンソクTube氏は、2025年の購入候補にアウディを挙げており、「いいねが2000件を超えたら、何かしらアウディ車を買います!」と購入への意欲を示している。
動画では、まずSQ5の走行性能に注目が集まる。0-100km/h加速が4.5秒という俊敏さについて、「踏んだら飛んでいきそうな加速です!」とコメントした。最高出力367馬力、最大トルク550Nmというスペックに加え、プログレッシブステアリングやダンピングコントロール付きサスペンションの採用により、快適性と路面追従性を両立している点を評価している。また、48Vマイルドハイブリッドシステムにより、状況に応じたEV走行も可能になっていると紹介された。
外装デザインについては、「とてもかっこいいです」と称賛。特に、デジタルデザインのヘッドライトと流れるように点灯するシーケンシャルウインカー、そして「爪のような」と表現された力強い六角形のシングルフレームグリルが印象的だと語った。ボディサイズは先代からほぼ変わらず、全長はトヨタ ハリアーよりも短いものの、全幅は1900mmとワイドな点が特徴である。足元にはレッドキャリパーが際立つ21インチのタイヤ&ホイールを装着。リアには左右貫通型のテールランプが配され、点灯パターンを数種類から選択できる点も魅力として挙げられている。
内装は「本当に素晴らしい仕上がりです!」と高く評価された。メーターと一体化した14.5インチの大型ナビ画面に加え、オプションの助手席ディスプレイも搭載されている。このディスプレイは、運転席からはプライバシーガラスのように見え、助手席の同乗者だけがコンテンツを楽しめるように工夫されている。
そして、最も注目されたのが「光の演出」である。アンビエントライトはウインカーやハザードに連動して色が変化し、色や明るさ、グラデーションパターンまで細かくカスタマイズ可能で、「こういう光の演出が大好きです!」と、ワンソクTube氏独自の視点でその魅力を伝えている。ドアトリムにはアルカンターラ素材がふんだんに使われ、質感の高さも強調。前席にはシートヒーターとシートベンチレーションも完備されている。
一方、改良を期待する点として、新しいバーチャルコックピット(メーター)で以前のように大きな地図表示ができなくなったことを挙げた。また、クルーズコントロールの操作がレバータイプである点や、後席にシートベンチレーションが備わっていない点も指摘している。
後席の居住性については、前席シートの背面がえぐられていることで足元空間が確保されていると評価。さらに、シートは4:2:4の分割可倒式で、4名乗車時でも中央部を倒して長尺物を積載できる実用性の高さも紹介された。頭上には開閉可能なパノラマサンルーフが広がり、開放感が際立っていると述べられている。ラゲッジスペースは電動テールゲートやキックオープンに対応し、後席を倒せばほぼフラットになるため、積載性も十分であると紹介された。ラゲッジルーム側から車高を調整できるアダプティブエアサスペンションも装備されている。
最後に、ワンソクTube氏は「新型アウディ、何かしら買おうと思っています」と改めて購入意欲を示し、視聴者に対して「ぜひ『いいね』で応援してください!」と呼びかけた。「『いいな』と思った時が買い時です。どんどん購入して経済を回していきましょう!」という言葉で締めくくられている。
動画では、まずSQ5の走行性能に注目が集まる。0-100km/h加速が4.5秒という俊敏さについて、「踏んだら飛んでいきそうな加速です!」とコメントした。最高出力367馬力、最大トルク550Nmというスペックに加え、プログレッシブステアリングやダンピングコントロール付きサスペンションの採用により、快適性と路面追従性を両立している点を評価している。また、48Vマイルドハイブリッドシステムにより、状況に応じたEV走行も可能になっていると紹介された。
外装デザインについては、「とてもかっこいいです」と称賛。特に、デジタルデザインのヘッドライトと流れるように点灯するシーケンシャルウインカー、そして「爪のような」と表現された力強い六角形のシングルフレームグリルが印象的だと語った。ボディサイズは先代からほぼ変わらず、全長はトヨタ ハリアーよりも短いものの、全幅は1900mmとワイドな点が特徴である。足元にはレッドキャリパーが際立つ21インチのタイヤ&ホイールを装着。リアには左右貫通型のテールランプが配され、点灯パターンを数種類から選択できる点も魅力として挙げられている。
内装は「本当に素晴らしい仕上がりです!」と高く評価された。メーターと一体化した14.5インチの大型ナビ画面に加え、オプションの助手席ディスプレイも搭載されている。このディスプレイは、運転席からはプライバシーガラスのように見え、助手席の同乗者だけがコンテンツを楽しめるように工夫されている。
そして、最も注目されたのが「光の演出」である。アンビエントライトはウインカーやハザードに連動して色が変化し、色や明るさ、グラデーションパターンまで細かくカスタマイズ可能で、「こういう光の演出が大好きです!」と、ワンソクTube氏独自の視点でその魅力を伝えている。ドアトリムにはアルカンターラ素材がふんだんに使われ、質感の高さも強調。前席にはシートヒーターとシートベンチレーションも完備されている。
一方、改良を期待する点として、新しいバーチャルコックピット(メーター)で以前のように大きな地図表示ができなくなったことを挙げた。また、クルーズコントロールの操作がレバータイプである点や、後席にシートベンチレーションが備わっていない点も指摘している。
後席の居住性については、前席シートの背面がえぐられていることで足元空間が確保されていると評価。さらに、シートは4:2:4の分割可倒式で、4名乗車時でも中央部を倒して長尺物を積載できる実用性の高さも紹介された。頭上には開閉可能なパノラマサンルーフが広がり、開放感が際立っていると述べられている。ラゲッジスペースは電動テールゲートやキックオープンに対応し、後席を倒せばほぼフラットになるため、積載性も十分であると紹介された。ラゲッジルーム側から車高を調整できるアダプティブエアサスペンションも装備されている。
最後に、ワンソクTube氏は「新型アウディ、何かしら買おうと思っています」と改めて購入意欲を示し、視聴者に対して「ぜひ『いいね』で応援してください!」と呼びかけた。「『いいな』と思った時が買い時です。どんどん購入して経済を回していきましょう!」という言葉で締めくくられている。
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