日産、次期「ジューク」国内販売見送りの事情
日産は３日、ジュークを９年ぶりに全面改良して英国工場で生産し、欧州市場に１１月末に投入すると発表した。日本販売については言及がなく、動向が注目されていた。
２０１０年発売のジュークは、丸みを帯びた個性的なデザインが特徴で、当時は大型車がメーンだったＳＵＶ市場で小型ニーズを発掘した。ただトヨタ自動車「Ｃ―ＨＲ」など競合が増えたほか、モデルが古くなったことから最近は販売が低迷。１８年度の国内販売は前年度と同等の約４０００台にとどまった。
日産がジュークに代わって国内投入する新型ＳＵＶは、電動化や自動運転技術を多く搭載した戦略車になるとみられ、２２年度までに発売する計画。現在、日産はＢセグメントでジュークのほか、小型車「ノート」などを品ぞろえする。
さらに新型ＳＵＶが加わると「Ｂセグメントのモデル数が増えすぎて、かえって販売店が売りにくくなる」（日産関係者）との判断も次期ジュークの国内販売を見送る背景にある。ただ将来、海外工場からの輸入などで次期ジュークを国内販売する可能性は残る。
日産は経営再建の一環で２２年度までにモデル数を１０％削減する方針で、小型車「キューブ」の生産を１２月に終了する。国内でも数を増やさず主力モデルに経営資源を集中する。
