新型クラウンはこうなる？意匠登録＆事前情報から「RS」市販型を予想！
新型クラウンの特許画像から市販型を予想
出典：日本国特許庁
トヨタは2022年6月20日に、新型クラウンの意匠登録を出願しています。
意匠登録には、ボンネットの色がボディカラーとは異なる色に見えたり、サイドドアにエアバンプのようなパーツを装着していたりといった特徴があります。このことからこの車両は新たに設定される2.4Lターボハイブリッドモデル「RS」だと予想します。
編集部は今回、この意匠登録とこれまで入手している情報をもとに市販型のイメージを作成しました。
歴代クラウン初のバイトーン採用
こちらが意匠登録をベースに、トヨタディーラーへの取材によって入手した事前情報を当てはめた予想イラストです。
RSのボディカラーには歴代クラウン初となるバイトーン（2トーン）を採用。専用色の「プレシャスレイ」は落ち着いたイエローとのことで、組み合わされるブラックはルーフのみならず、ボンネットやリア部分にまで及ぶようです。実際に車両を見たディーラーの営業担当の方によると、レクサス「RC F」のようなデザインだったといいます。
ボンネットに確認できるクラウンエンブレムはおそらく、今年4月にオーストラリアにて出願されていたエンブレムと同じだと思われます。かなりディテールが簡略化され、記号的なデザインへと変更されました。
ヘッドライトは昨年12月に公開されたBEVコンセプトなどに見られる左右繋がったデイライトを採用。シャープなヘッドライトと相まって先進的な印象を与えます。
白黒だった意匠登録と比較すると、かなり印象が変わって見えるのではないでしょうか。サイドエアバンプをなくし、ボディカラーをシルバーなどにしたら落ち着いた印象になるかもしれません。
トレンドの一文字テールランプを採用か
テールは新型ハリアーのように左右を横断する一文字デザインを採用。中央にトヨタエンブレムが施されます。
また、ホイールは18インチ～21インチが用意されますが、RSでは21インチの切削光輝＆ブラック塗装ホイールが装着されます。21インチといえばSUVなどが装着するかなり大型のものになります。
オプションで先代と同じサイズの18インチも設定されるようですが、こちらの仕様についての詳細は不明です。
マフラーはハイブリッドということもあり、先代と比べると控えめなようです。
リアの意匠登録はフロントと比べて濃淡によって色が判別しづらいのですが、概ねこのようなデザインになることが予想されます。
RSはまるで「新型カムリ」のよう？
デザイナーに20代の方を起用するなど、「ユーザー層の若返り」を強く意識していることがうかがえる新型クラウン。
意匠登録がリークされた際、SNSなどでは「クラウンらしくない」「新型カムリのように見える」といった声もありました。確かに先代から大幅なイメチェンを遂げており、従来ファンの中には伝統的なスタイルを継続して採用してほしいという方もいるでしょう。
実際に発売した後、ユーザーは新型クラウンをどう評価するのか注目です。
