最新の可搬式オービス「LSM-310」は2分割で運搬が断然便利になった
すでにあちこちでさんざん書いてきたとおり、東京航空計器（TKK）の可搬式オービスLSM-300はどうやら使い物にならないようだ。そう推認せざるををない理由がいくつもある。TKKは1976年以来、ループコイル式オービスの老舗だ。急ごしらえというべきスキャンレーザー方式（以下、レーザー式）が失敗だったのか。2020年になってショッキングなことが次々とあり、警察庁はもうLSM-300に見切りをつけたかに思われた。
ところが！ 警察庁内のTKK推しの一派は引き下がらなかったんだねぇ、LSM-310を発売した。なんだそれ？ 今回、情報公開条例により大阪府警から、LSM-310の契約書等を開示請求した。開示された大量の文書からその内容を一部紹介しよう。まず、以下は契約書の鑑（かがみ）だ。
LSM-310の契約書として開示された鑑（1ページ目）には、2式で2274万8000円とある。1式当たり1137万4000円。LSM-300はだいたい1000万円なので、ちょっと高い。
【画像】最新オービス「LSM-310」はどんな見た目？取扱説明書を見る
LSM-310は、どこがどう進化したのか？
LSM-300と明らかに違う点が2つある。1つは、本体部は同じ縦長直方体なんだけども、LSM-310は上下に2分割できるのだ。発光部と、測定＆撮影部と、バラで運び、現場で合体させる。撤収時は2分割する、運搬が断然便利になった。
もう1つ、白黒ではなくカラーの写真を撮れるようになった。ちなみに、可搬式オービスについてTKKとライバル関係にあるSGG（スウェーデンを本社とする世界的企業、Sensys Gatso Group）は、最初からカラー写真だ。
今回の開示では面白いことがあった。以下は仕様書の1ページ目だ。「3 性能」の「（1）速度計測」の「イ 速度計測範囲」が墨塗りになっている。
私は他のオービスについても開示請求してきたが、この部分はみんな墨塗り、不開示だった。開示すれば違反者を利することになるからだという。しかし私は著書などで速度計測範囲の上限を書いてきた。TKKのオービス&#;8546Lh（フィルム式）は199km/h、オービス&#;8546Lk（画像伝送式）は240km/h、三菱電機の高速走行抑止システム、RS-2000は220km/hなどと。それらは、オービスの裁判だけで400件ほどを傍聴するなかでわかったことだ。
なのに、LSM-310の速度計測範囲は、2020年10月ごろからか、ネットで知れわたっている。LSM-310のパンフレットというかチラシというか、A4サイズでカラーの1枚ものが出回っており、そこに「40~220km/h」とばっちりあるのだ。誰かが守秘義務に違反して流出させたのか。ものすごくマニアックに妄想するなら、じつはLSM-300の上限速度はかなり低く、LSM-310は上限220km/hになったので、TKKの誰かが誇らしく出しちゃた、とか？ ちなみにSGGの可搬式オービスの上限は300km/hだ。これも裁判傍聴からわかったことだ。
LSM-310は、ホントに使えるのか？
そんなことより何より、いちばんの問題は、LSM-310は“使える”のか、そこである。もしも、2分割とかカラー写真とかを超えて、レーザー式の測定部が大改良されたなら、警察は当然、どんどん取り締まるだろう。そしてテレビのコメンテーターにこう言わせるだろう。
「神出鬼没な可搬式オービスが通学路、生活道路でびしびし取り締まるもんだから、事故が減ってるそうで、素晴らしいです。ところがですよ、オービスは違反者を呼び出して出頭させて違反切符を切るんですね（めくり式のフリップで説明）。ただでさえ手間がかかるうえ、ゴネて出頭しない奴もいて警察の負担は大きいって、泣いてましたよ。駐車違反と同じように、違反車両の持ち主からさくっと違反金を徴収する、そういう制度にしたらどうなんですか」
あるいは、LSM-300と同様、LSM-310もまた使い物にならず、「見せる取り締まりで速度抑止を」と言い出すのか。いったいどうなるのか、私はほんとにドキドキする。
〈文＝今井亮一〉
交通ジャーナリスト。1980年代から交通違反・取り締まりを取材研究し続け、著書多数。2000年以降、情報公開条例・法を利用し大量の警察文書を入手し続けてきた。2003年から裁判傍聴にも熱中。2009年12月からメルマガ「今井亮一の裁判傍聴バカ一代（いちだい）」を発行。
