“青い”ドクターイエロー深夜の街を疾走⁉衝撃“運転テク”で巨大な車体がギリギリ曲がる
ことし1月、惜しまれながら引退した“新幹線のお医者さん”ドクターイエロー。静岡県にある浜松工場から、これから展示される名古屋の「リニア・鉄道館」に向けて、深夜に行われたレアな陸上輸送に密着しました。
（東京駅でのラストラン･１月）
「お疲れ様！ありがとう」
2025年1月、惜しまれながら引退したJR東海のドクターイエロー。その後、浜松市にあるJR東海・浜松工場に移動し、新たな役目のために準備が進められてきました。
通常、役目を終えた新幹線は浜松工場に運ばれたあと解体されますが、JR東海に1編成しかなく「見ると幸せになる」とまでいわれたレアな車両であるドクターイエローは、名古屋にある鉄道のミュージアム「リニア・鉄道館」での展示が決まっているのです。
展示開始は6月14日から。それに向けて浜松工場で約3か月かけて整備が行われてきましたが、それも終了し名古屋へと移動することになったのです。
しかし、もう線路を走ることはできないため、トレーラーに乗せられ一般の道路を陸上輸送します。その深夜に行われた2日間に及ぶ超レアな極秘プロジェクトに密着しました。
6月2日…。
（記者）
「午前0時過ぎのJR東海浜松工場です。この時間にも関わらず、多くの人が集まっています」
移動日は非公開でしたが、噂を聞きつけたファンが貴重な瞬間を見ようと歩道いっぱいに集まります。
（浜松からのファン）
「ドクターイエロー輸送を追いかけようと来ました。第2の人生がんばってほしい」
（浜松からのファン）
「誰も撮らないような写真を、ばっちり決めたいと思っている。ドクターイエロー大好きなので、きょうが楽しみでワクワクしている」
県外から来た人も…
（兵庫からのファン）
「ドクターイエローが出てくると聞いていたが、瀬戸内ブルーのワンピース新幹線みたいになっていると聞いて関西から飛んできた」
ドクターイエローなのにブルー！？ 気になる発言もある中、午前1時。ついに、その時が。工場からトレーラーに乗せられたドクターイエロー！？ ファンの言葉通り全体をブルーシートにくるまれ真っ青。
そして暗闇に安全のための赤いラインが光ります。ある意味、二度と見ることができない青いドクターイエローの姿です。
展示されるのは先頭車両の1両だけですが、その長さは約27メートル。一般的に道路は全長12メートルまでの車両しか通行できませんが、今回は特別な許可を取り、その2倍を超える長さのドクターイエローを輸送するのです。
その巨大さゆえ曲がろうとすると電柱がギリギリ。道幅の関係でバックで道幅の広い雄踏街道へと向かいます。陸上を走り出したドクターイエローは最初の難関「踏切」へ。24年間走り続けた新幹線の線路を、交差する形で慎重に踏切を渡ります。
そして運転手も細心の注意を払いながら、ゆっくりとバックして次なる難関「西高坂下」の交差点へ。歩くのと同じぐらいのスピードで進むため、ファンも一緒になって移動し、少しでもいいポジションで撮影しようと必死です。
ドクターイエローは、交差点を曲がるためにその大きな車体を押し込むように進みます。すると先端部分は、ファンが集まる歩道ギリギリまで迫ります。警備をする警察官やJR東海の職員も、無事に切り返しができるか祈るように見守ります。一方、ファンは渾身の1枚が撮れたのでしょうか。
迫り来るドクターイエローを正面から撮った迫力の一枚。夜空を背景にシートに包まれた特徴的なフォルムが浮かび上がります。
無事に交差点で切り返し2車線を使って走り国道1号へ向かいます。
スピードは時速30キロほど。後ろに一般車も従えて走ります。横を通り過ぎると、青いシートに覆われた高さおよそ3.6メートルの車体は壁のよう。
出発から約1時間。通常の3倍以上の時間をかけ、ようやく国道1号の坪井インターへ。ここも難関のポイントのため、多くのファンが先回りして待ち構えます。
（浜松からのファン）
「撮って先に回って、撮って先に回って…“いたちごっこ”している。バイパス（国道1号）の下を通るというのが不思議」
高架になっている国道1号の下をくぐり抜け、狭い道を右折する県内最後の難所です。ゆっくりと通過するドクターイエロー。先端部分は、歩道のポールすれすれ。障害物をどけながら慎重に進むこと5分…。無事、右折に成功しました。ベストポジションにいたファンの動画は…。先端部分が目の前を通り迫力満点。ドクターイエローは静岡県に別れを告げ、愛知県へと入っていきました。そして…。
（記者）
「現在の時刻午前3時21分。出発から2時間20分かけて豊橋埠頭に到着しました」
この日の移動は、ここまで。1日目が終了しファンは…。
（ファン）
Q.寝られますか？
「いや、そのまま仕事行って作業してまた埠頭に来る」
Q.あすの夜も？
「撮って…次の日も仕事…」
鉄道ファンの思いは熱く、一生に一度の姿を撮るべく、徹夜なのです。
「新幹線のお医者さん」とも呼ばれるドクターイエロー。
（記者）
「空が見えます。パンタグラフが見えます」
電気を供給する「架線」をカメラで撮影し、特殊なパンタグラフを使って異常がないかをチェック。さらに、線路のゆがみを確認するため、先頭車両のカメラや床下のセンサーを使い、数ミリ単位で測定するなど新幹線の安全運行を支えてきました。
走行するダイヤは非公開で、運行は10日に1回程度…、そのため“見ると幸せになる”といわれるようになり、多くの人を魅了してきました。
走行するダイヤは非公開で、運行は10日に1回程度…、そのため“見ると幸せになる”といわれるようになり、多くの人を魅了してきました。
そんなドクターイエローの大移動2日目。日付が変わる前から多くのファンが埠頭にスタンバイしていました。
（記者）
「午前0時ちょうどです。ドクターイエローを引っ張るトレーラーが出発します、名古屋に向かいます」
雨が降る中、名古屋にある「リニア・鉄道館」へ向け出発します。
すると、浜松でも撮影していたファンの姿が…。
撮影スポットを熟知しているようで、名古屋市内の歩道橋の上から走り去るドクターイエローを激写。
そして埠頭を出発して約2時間半。走行距離120キロ以上、2日間計6時間にも及ぶ大移動の末、ドクターイエローは目的地の「リニア・鉄道館」へ。ここでもカメラを構えた多くのファンたちが出迎えました。
（ファン）
「これ歓喜の雨です。雨降るとかっこよくなる。日々われわれが使っている新幹線の線路を見ていただいた。それに対する感謝の気持ち」
そして4日、リニア・鉄道館では、このドクターイエローと入れ替えになる先代のドクターイエローの搬出イベントが行われました。
この場所に、浜松から運ばれたドクターイエローが展示され、6月14日から一般公開される予定です。私たちの安全輸送を支え続け、笑顔と幸せを運んでくれたドクターイエロー。名古屋の地で第2の人生が始まります。
